La misura a occhio spesso la si fa per comodità di accesso al serbatoio nel montarlo e smontarlo.
A volte non fa pieghe strane e fila tutto liscio, altre volte fa dannare.
In genere, se non hai più il vecchio tubo per prendere la misura, ti puoi regolare tenendo la base del serbatoio quasi a livello del telaio, cioè quando si bestemmia per infilare il tubo.
Grosso modo quella è la misura giusta!
E' vero,quoto signorhood,anche io ho una VNB4 e avevo lo stesso problema.In fase di restauro esagerai un po' con la lunghezza del tubo,per comodita' di lavoro,ma alla fine fui costretto ad accorciarlo.
basta .. mi sono convinto. Appena trovo un po di tempo vado e taglio!!!
Oppure magari prima vedo se dipende da quello, facendo girare il motore acceso in folle con il serbatorio tenuto un po piu' in alto del normale in modo da non far fare pieghe al tubo e tenere la benza in "pressione". Dovrebbe funzionare bene, no???
Si! La prova del 9 è quella.
Ma se tirando fuori il serbatoio tendendo il tubo esce abbondantemente dal telaio, tranquillo che è lungo.
Poi capita pure che se lo sistemi dentro in maniera opportuna riuscendo a non fargli fare curve strane funzioni.
Alla CIF ci ho girato un anno con il tubo più lungo per comodità di oltre 10 cm.
Poi per sostituire il tirante aria originale che si era sbiciolato ed era rimasta solo la stellina in ferro, dovetti smontare il serbatoio.
Disastro! Il magico equilibrio regalo del caso era perso.
Fino a che non gli ho tolto quei 10 cm non ha voluto scendere costante la benza.
E' rognoso ma prova a tagliarne un poco per volta fino a quando trovi la misura giusta per mantenerti un accesso più agevole.
Un mio amico aveva un problema simile su un px, la vespa si avviava ma dopo un po' si spegneva, anche lui pensava ad un problema di passaggio miscela o di carburazione.
Alla fine era un problema all'impianto elettrico, credo non ricordo bene, che sostituì qualcosa al piatto statote o addirittura lo sostituì del tutto.
Pierluigi
Anche a me è capitato, il tubo era lungo 70 cm.Troppo!
La lunghezza giusta è max 50 cm
avevo letto del problema del tubo troppo lungo proprio da una tua discussione anto. Domattina provvedo all'accorciamento poi vi faro' sapere.
Speriamo non dipenda davvero dall'imp. elettrico. Non saprei proprio dove mettere le mani. Per ora ... grazie a tutti.
pessime notizie su tutti i campi ..
ho fatto tutto cio' che penso di saper fare:
oltre quanto detto sopra, ho anchetagliato il tubo benza (piu' corto possibile) .., pulito lo stesso e poi rimontato. Ho smontato nuovamente i getti min e max (oltre a quello dell'aria), pulito e rimontato ...
Il problema pero' permane. Anzi credo peggiori.
Ora si accende dopo una pedalata. Il probl è che al minimo andrebbe pure bene ma appena accelero (non so se a causa della poca micela che passa o a causa della poca aria che respira) la vespa soffoca e si spegne. Lo stesso quando dal minimo metto la marcia per provare a partire.
Cosa mi è rimasto da controllare???
Aiutatemi vi prego ... sarebbe una sconfitta troppo dura per il mio orgoglio!!!
Grazie.
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