Mi hanno regalato un motore per 50 special; vorrei divertirmi ad installare una Polini 75, ma non vorrrei diventare matto con la regolazione dell'anticipo (se ben ricorfo 17° in luogo dei 19 del 50 di base).
Che consigli mi date per l'eventuale installazione di un accensione elettronica, esiste qualche kit o set compatibili di altri modelli?
Grazie, come sempre
puoi montare un 75 e tenere tranquillamente l'anticipo originale che va benissimo...se vuoi montare una accensione elettronica è un vantaggio per il fatto che non hai i soliti probeli derivanti dalle puntine....
vendono kit di acensioni ad anticipo variabile però costano 300 euro e su un 75 poi non ha proprio senso installarli...se vuoi puoi mettere l'accensione del pk s...ha il cono da 19 come l'alberop originale special e ti da il confort dell'elettronica...poi però credo che devi cambiare le lampadine...e regolare l'anticipo...
questo discorso vale anche per un blocco primavera?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
beh,per il blocco primavera se vuoi montare l'elettronica cosa c'è di meglio dell'accensione ET3?Originariamente Scritto da Gabriele82
Concordo nettamente...
E la batteria?
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Batteria de che????E la batteria?
beh,se vuoi l'accensione elettronica è un discorso....se vuoi la batteria è un'altro...E la batteria?
in poche parole (e ritornando a pallino sul 50 special): sembra che non esista nessun kit per rimbambiti come me: montare l'accensione del Pk sembra essere più complicato che gestire le puntine........o no?
grazie a tutti cmunque
ma se è solo per la regolazione dell'anticipo tieniti le puntine e regola con quelle...! che se in buone condizioni funzionano benissimo!
giri sdi un paio di mm il piatto e sei a posto....
ma alla fine cosa mi rende di più l'acensione et3? una migliore scintilla, e quindi una migliore resa del motore?
io non so, però per il 50 starei sulle puntine, se poi elabori, è un'altra cosa..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
beh,da primavera a et3 non guadagni un bel niente....
l'unica cosa che ci guadagni è evitere le noie che ti possono dare a livello meccanico le puntine se si bagnano e se si consumano...
se vuoi migliorare per le luci ti ci vuole almeno un'accensione pk a 12V...ma non so bene se ce ne siano a cono 19 originali...
per le prestazioni dipende cosa vuoi....
o prendi i kit ad accensione variabile,o monti direttamente una v-tronik o una parmakit
oppure per migliorare qualcosina con il piatto originale delle 50 si possono sfrittare le bobine dedicate DRT....
dipende tutto da cosa si vuole e dal motore che hai!
non è esatto, il motore et3 è un pò diverso dal primavera, in termine di potenza penso poca roba, però ha tre travasi contro i due del primavera.beh,da primavera a et3 non guadagni un bel niente....
l'unica cosa che ci guadagni è evitere le noie che ti possono dare a livello meccanico le puntine se si bagnano e se si consumano...
se vuoi migliorare per le luci ti ci vuole almeno un'accensione pk a 12V...ma non so bene se ce ne siano a cono 19 originali...
per le prestazioni dipende cosa vuoi....
o prendi i kit ad accensione variabile,o monti direttamente una v-tronik o una parmakit
oppure per migliorare qualcosina con il piatto originale delle 50 si possono sfrittare le bobine dedicate DRT....
dipende tutto da cosa si vuole e dal motore che hai!
beh i kit sono un pò....roba da motore mooolto truccato. penso che le puntine vadan bene nella maggior parte dei casi.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
la PKs ha cono originale da 19...
ma infatti io stavo parlando solo di "accensioni"....
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