Ok, come anticipato... VAI CON LE FOTO!!!
Come difetti/mancanze "estetiche" io ho notato questo:
- la sella non è la sua;
- manca lo specchietto retrovisore;
- il bauletto portaoggetti non si chiude bene;
- manca la ruota di scorta;
- ci sono due piccoli buchi appena sopra il fanale posteriore.
Ora ovviamente attendo le vostre considerazioni...
Partendo col dire che amo il TS ma che il biancospino è un colore che non mi piace particolarmente posso comunque dire che è davvero bello!!!!
ma è un conservato o è stato restaurato???dato che ne sto cercando uno e mi sto guardando in giro, potrei chiederti quanto l'hai pagato???
Molto bella, almeno, a me che ci capisco poco e nulla sembra bella, poi se a te piace e sei contento hai fatto bene a prenderla
-I listelli pedana non sono i suoi, sono quelli del px.
-Riguardo ai 2 buchi non ho idea di cosa possano essere...
-Il freno posteriore funziona? Non si vede il cavetto....
-io dipingerei di bianco la tegolina del fanale (non so come andrebbe in origine) So che la rally lo deve avere nero
I due buchi giustificano probabilmente un portapacchi.....Originariamente Scritto da DeXoLo
Molto bella, almeno, a me che ci capisco poco e nulla sembra bella, poi se a te piace e sei contento hai fatto bene a prenderla
-I listelli pedana non sono i suoi, sono quelli del px.
-Riguardo ai 2 buchi non ho idea di cosa possano essere...
-Il freno posteriore funziona? Non si vede il cavetto....
-io dipingerei di bianco la tegolina del fanale (non so come andrebbe in origine) So che la rally lo deve avere nero
Il tegolino nella TS va del colore della carrozzaria (nel 200 Rally è nero, nel 180 Rally seconda generazione, nel GTR, nella Sprint Veloce va color carrozzeria).
Visti i listelli e la condizione generale, probabilmente è stato già rimesso in ordine...
Comunque un bel pezzo, ed oggi i TS diventano sempre più merce rara ed intoccabile..
Mi spiegate qual'è la "tegolina del fanale"?
E' la parte superiore del fanale posteriore...
Dai bulloni del cavalletto si direbbe che è stata riverniciata senza smontaggio... peccato.
Devi rivedere qualche particolare, partendo dai listelli, e sverniciando tutto quello erroneamente verniciato che troverai man mano (inevitabile quando si ha a che fare con una Vespa verniciata da montata)
Non è detto, io per non fare confusione o rischiare di perdere qualche vite dopo aver smontato ho riavvitato le viti dove il filetto entrava nella carrozzeria (tipo le viti del serbatoio) così il buco non si riempiva di vernice. Poi alcune il carrozziere le ha tolte e quindi perse per sempre xchè ha detto che faceva la goccia.... Così ho dovuto ripassare il maschio e comprarne di nuove
Io ce l'ho da poco e confermo che oltre alle doti telaistiche che preferisco di gran lunga rispetto al PE, h anche un motore molto brillante, che non fa per nulla pensare ad un tranquillo 125 3travasi.
Però si sà, l'uomo è malandrino.... e io ho deciso di fare la follia. Tra poco farò un piccolo trapianto di cuore alla mia candida Ts utilizzando il motore appena rifatto del 200 senza frecce. VSE (lo stesso della Rally e con la testa U.S.A.)
Avrò una TS 200, rally replica....
Riferimento: Tutto sulla TS
bravo patrick poi mi dici come va.....io ho in previsione di mettere sotto un motore di sp veloce che vorrei rifare tutto.....
e bravo anche te elfeliz....hai fatto un ottimo acquisto....!!!!
identica alla mia....
Come pedivella ovviamente hai tenuto quella del px
Come pedivella ovviamente hai tenuto quella del px
Ovviamente.... Che tanto è uguale....
Nel senso che tanto, comunque, devi darci di piede per metterla in moto.
la forma è diversa
la forma è diversa
Rimane sempre il principio del piede...
Mi consigliate un bel modello di specchietto retrovisore per la mia TS?
Su questo non ci piove
listelli pedana da disperarsi...
cavalletto zincato, nero blasfemo...
tegolino assolutamente in tinta...
chiudi quei buchi (e vedi di farlo alla svelta)
sistema immediatamente la chiusura dello sportellino bauletto
leve freno e frizione giuste per gli ultimi esemplari, non per i primi: le foto di 'motociclismo' luglio '75 parlano chiaro, sono come quelle della rally
specchio fiem (parere opinabile...)
la pedivella è giusta!
Come pedivella ovviamente hai tenuto quella del pxOvviamente.... Che tanto è uguale....
L'innesto dell'alberino della messa in moto è diverso tra il TS edil PX.la forma è diversa
Si vende infatti, una pedivella che ha la forma delle "old style" ma l'innesto del PX.
Serve proprio per poter montare un blocco PX ma con pedivella di forma TS o Rally.
La pedivella PX poi, se caricata la vespa, tocca la base della chiappa, rigandola!!
Dai ragazzi, un bel consiglio per lo specchietto...
Rotondo, cromato e con l'asta non troppo lunga, ma l'importante è che sia cromato!
Che ne dici?Rotondo, cromato e con l'asta non troppo lunga, ma l'importante è che sia cromato!
Questo è il Cuppini con l'asta da 8mm, te lo sconsiglio, perchè l'asta tende a spezzarsi alla base, essendo troppo sottile.Che ne dici?
Il classico Far tondo cromato lo trovi fra i 12 ed i 15€.
quoto al 100% a me se ne sono spezzati 2 su 2
Il TS?
Una cagata di vespa!
Tanto che alla piaggio hanno fatto alla svelta a sostituirla con la "bellissima nuova linea" del PX.
Che la tua massima aspirazione e' quella di possedere un 200 Arcobaleno lo sappiamo tutti,pero' non buttare giu la TS...poverina,se no aspettati l'intervento un po' piccato del mio amico Vespamodelli
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