Sto valutando l'acquisto di una vespa 125 lx, dato che il mio motorino è defunto.Ma non riesco a trovare da nessuna parte i consumi di questo scooter.Dato che la dovrei usare per il tragitto casa-lavoro, è di fondamentale importanza per la scelta.
Grazie
C'è scritto anche sul sito della Piaggio, a quanto pare i modelli nuovi (appena usciti questo mese) arrivano a fare anche 42 km/l.
Ma l'anima dovè?
DOV'èèèèèèèèè
possiamo darti un consiglio
LML Stile Italiano la prendi, risparmi, la scatalizzi e vai veloce come il vento, senza noie.
se hai la patente a prendi il 150 con un ottimo motore 5 travasi comodo comodo
questa non muore mai
i 42 km credo siano riferiti al modello 50 4v.Il 125 è un mistero.Lo so che i vecchi piaggio erano indistruttibili, ma visto che mi serve esclusivamente per fare casa lavoro cerco un pò + di praticità.Al momento ho anche la moto che sto cercando di vendere, ma in futuro per le emozioni forti spero di riuscire a portarmi a casa una shiver o una dorsoduro.
nulla è più pratico di uno scooter che parte pure a pedivella, te ne renderai conto la prima olta cheti va giù la batteria....Originariamente Scritto da pistu_foghecc
Avevo l'sr ditech.Credimi lo so.Infatti giro con i cavi sotto la sella.Quanto costano queste lml e si ha diritto agli ecoincentivi?Comunque la lx ha anche l'avviamento a pedale.
E' un palliativo, ha la leva corta ed è poco sporgente,
dopo 2 calci devi andare a farti risistemare i menischi.
Compra LML e avrai una VESPA anche se non è marchiata Piaggio.
A parte l'affidabilità, semplicità e praticità
vuoi mettere la soddisfazione di essere sempre ammirato,
di non passare mai inosservato che una Vespa ti può dare.
Non essere ovvio, compra una Vespa, costa pure poco.
e se buchi?
Dire che una Vespa a marce non è un mezzo pratico ce ne vuole...
Quoto!!
ho chiesto su fb ad una ragazza che ha la vespa lx 125.In rodaggio dice di aver fatto 170 km con un pieno.Non sono nemmeno 20 litri al km.Cavolo che è una ferrari?
ragazzo il cambio a marce ha una minor dispersione di moto perchè la frizione la comandi tu e puoi far partire la vespa pure al minimo invece col variofrullomatic devi arrivare a 7/800 giri per avere il movimento della ruota...
ieri con areoib e spaghetti su skype ci siamo fatti un giro per i siti di tunning tedesco...
la lml 150 scatalizzata ha oltre 10 cv!!!!!
Permessi di Scrittura
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