Avevo l'sr ditech.Credimi lo so.Infatti giro con i cavi sotto la sella.Quanto costano queste lml e si ha diritto agli ecoincentivi?Comunque la lx ha anche l'avviamento a pedale.
Avevo l'sr ditech.Credimi lo so.Infatti giro con i cavi sotto la sella.Quanto costano queste lml e si ha diritto agli ecoincentivi?Comunque la lx ha anche l'avviamento a pedale.
E' un palliativo, ha la leva corta ed è poco sporgente,Originariamente Scritto da pistu_foghecc
dopo 2 calci devi andare a farti risistemare i menischi.
Compra LML e avrai una VESPA anche se non è marchiata Piaggio.
A parte l'affidabilità, semplicità e praticità
vuoi mettere la soddisfazione di essere sempre ammirato,
di non passare mai inosservato che una Vespa ti può dare.
Non essere ovvio, compra una Vespa, costa pure poco.
e se buchi?
Dire che una Vespa a marce non è un mezzo pratico ce ne vuole...
Quoto!!
ho chiesto su fb ad una ragazza che ha la vespa lx 125.In rodaggio dice di aver fatto 170 km con un pieno.Non sono nemmeno 20 litri al km.Cavolo che è una ferrari?
ragazzo il cambio a marce ha una minor dispersione di moto perchè la frizione la comandi tu e puoi far partire la vespa pure al minimo invece col variofrullomatic devi arrivare a 7/800 giri per avere il movimento della ruota...
ieri con areoib e spaghetti su skype ci siamo fatti un giro per i siti di tunning tedesco...
la lml 150 scatalizzata ha oltre 10 cv!!!!!
Permessi di Scrittura
)