ragazzo il cambio a marce ha una minor dispersione di moto perchè la frizione la comandi tu e puoi far partire la vespa pure al minimo invece col variofrullomatic devi arrivare a 7/800 giri per avere il movimento della ruota...
ieri con areoib e spaghetti su skype ci siamo fatti un giro per i siti di tunning tedesco...
la lml 150 scatalizzata ha oltre 10 cv!!!!!
)
