candela un pò troppo chiara!

[mueno]

ciao a tutti,
oggi ho rivisto un pò il carburatore, visto che l'altro giorno dopo un bel pò di strada in salita la Vespa è stata messa a dura prova (eravamo in due per un bel tratto, ma di questo ne ho già parlato in un'altra discussione) e il motore mi sembrava meno serrato come rumore rispetto a prima.
avevo la vite della carburazione svitata di 3 giri, l'ho riportata a 2 e mezzo, chiudo tutto e vado a fare un giro di prova. risultato dopo una stirata candela molto chiara...
come può essere questo fatto visto che è da un pò che la colorazione è sul nocciola? mezzo giro in meno può cambiare così tanto la carburazione? e poi...non si è detto tante volte che la famosa vite non regola la carburazione ma soltanto il regime del minimo?

grazie a tutti

[Interettore60]

Colgo l'occasione, sperando di non sbagliare, io invece ho un p125x anno 81, che porto sempre la candela nera unta(miscela al 2%), e all'attacco tra la marmitta ed il collettore mi sputa olio bruciato nero, inbrattandomi la marma e la fine della pedana lato destro, uso olio mix Repsol sintetico.
Grazie, interettore60

[leopoldo]

che getti monti?

[Interettore60]

leopoldo, se chiedi a me, monto;
max 100, min 55, emuls BE3, passaggio aria 160.
In pratica il min dovrebbe essere 48, ho provato a metterlo su ma non va, il 55 l'ho trovato gia' montato dal vecchio proprietario.
ciao

[leopoldo]

tu dovresti diminuire un po' il max
e che candela monti?

[ricmusic]

ciao a tutti,
oggi ho rivisto un pò il carburatore, visto che l'altro giorno dopo un bel pò di strada in salita la Vespa è stata messa a dura prova (eravamo in due per un bel tratto, ma di questo ne ho già parlato in un'altra discussione) e il motore mi sembrava meno serrato come rumore rispetto a prima.
avevo la vite della carburazione svitata di 3 giri, l'ho riportata a 2 e mezzo, chiudo tutto e vado a fare un giro di prova. risultato dopo una stirata candela molto chiara...
come può essere questo fatto visto che è da un pò che la colorazione è sul nocciola? mezzo giro in meno può cambiare così tanto la carburazione? e poi...non si è detto tante volte che la famosa vite non regola la carburazione ma soltanto il regime del minimo?

grazie a tutti

Mueno dubito che il problema possa essere la vite dietro al carburatore, come giustamente dici agisce solo sul circuito del minimo.
Piuttosto direi che i 2T sono metereopatici con l'arrivo dell'estate magari è meglio una candela diversa....adesso cosa monti ?

Riccardo

[mueno]

Piuttosto direi che i 2T sono metereopatici con l'arrivo dell'estate magari è meglio una candela diversa....adesso cosa monti ?

Riccardo

in effetti qui fa già un bel pò di caldo...al momento monto una NGK b7hs

Giacomo

[Interettore60]

leopoldo io monto una NGK b7, sbaglio con le temperature calde bisogna andare con una candela piu' fredda? tipo la 8?.
ciao

[mueno]

leopoldo io monto una NGK b7, sbaglio con le temperature calde bisogna andare con una candela piu' fredda? tipo la 8?.
ciao

quoto e rigiro la domanda...con il caldo è meglio la 8? o va bene la 7?

[iena]

Quà da me, in prov di Verona, col tempo che fa in sti giorni la 7 va benone