e allora quei segni sul carter frizione? C'erano già da prima? Cmq se hai risolto così ben venga, ma non sentivi il rumore dal lato volano piuttosto che dal lato frizione?
e allora quei segni sul carter frizione? C'erano già da prima? Cmq se hai risolto così ben venga, ma non sentivi il rumore dal lato volano piuttosto che dal lato frizione?
Milva & Georges Moustaki - Milord 1983 http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related
Marvin Gaye - Lets Get It On http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag
cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.
uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
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ti dico non ricordo se i segni erano gia presenti..ho rivangato vecchie foto per vedere se si riuscivano a vedere , ma niente ..nemmeno una foto nello stesso punto ..tutte con poca luce da quel punto di vista...Peccato anche io ero curioso....il rumore siccome l'accendevo e la lasciavo in moto, poi andavo dal lato frizione e schiacciavo la frizione e tiriririririri...
non lo avevo mai sentito dall'altro lato ...
questa volta invece sono rimasto dal lato pedivella e poi mi sono chinato per sentire da dove veniva e mi è saltato all'occhio..anche perchè mi avevano detto di adare dal lato volano per vedere se si spostava di tanto...invece faceva un micro spostamente ...era proprio attaccata quella parpellina di ferro...
quei segni sono inspiegabili, anche perchè poi controllando bene le flangette della frizione non ci potevano arrivare nemmeno se le piegavo....
bo comunque domani la iscrivo al clab e provo a fare l'assicurazione..vediamo cosa mi sparano
Originariamente Scritto da spider.prime
ahahahahah
grazie anche a me ..cercherò di tenerla sempre oliata in modo da fermare l'effetto invecchiamento...
comunque sia
lospecial primo postante dopo risoluzione problema e niente insulto ...bene
Due frustate te le meriti tutte.
però mi complimento per come hai gestito la situazione, ti sei messo in discussione. Questo è un buon fondamento per risolvere i problemi e fare chiarezza, non solo a te stesso.
Grazie anto mele merito...poi 2 scudisciate o cinghiate non hanno mai fatto male a nessuno, anzi anno solo fatto spazio alla chiarezza nella testa...ahahah
Non vedo l'ora di guidarla...
40 € di iscrizione al clab e 100 di assicurazione...
se faccio l'iscrizione mercoledi il casino è che a gennaio pago gia la nuova quota di rinnovo di 30€, se invece aspetto a inizio dicembre pago solo le 40 del primo anno......mmhhhhhh secondo voi resisto o la iscrivo mercoledi ???? ahahah30 € in meno non sono nulla e mela uso gia 1 mese in più giusto ???
Sti pupazzi, 40 neuri per un club?
qui a Torino i nuovi iscritti pagano 30 neuri con tutte le dotazioni del caso.
che faccio mi scrivo a TOrino ?? ahahah
potrei anche nel senso non mi costa niente. Vespaclubitalia dovrebbe essere..poi dovrei anche vedere la questione FMI se la sostengono
se 30 è il nuovo entrante il rinnovo tessera quanto è ?
40€ sono quasi nella norma, a vedere cosa c'è in giro. Anche nel mio club si paga 30€ per il nuovo socio, 25€ per il rinnovo, con vari gadget, ma so che alcuni club chiedono oltre 50-55€ per il nuovo socio... Cosa abbastanza scandalosa.
Chiedo scusa per l'ot
per gadjet cosa intendete ? portachiavi o similari ?
che lamiera hai usato per fare le toppe nel tunnel?
ciao grazie mille ..
la ribattitura e sostituzione non l'ho effettuata io..comunque se non sbaglio dovrebbe essere spessore 1,9mm quella portante del tunnel e 1,1 la pedana...
non so dirti ma penso classico laminato....
illuminateci
per il 2009 era 25. Ora, a noi del direttivo, spetta decidere se mantenre tale la cifra del rinnovo o apportare variazioni.
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