sono ancora super indeciso per il colore mannaggia...poi vi tirerò in causa per la decisione..Originariamente Scritto da piero58
sono ancora super indeciso per il colore mannaggia...poi vi tirerò in causa per la decisione..
Falla sabbia. Mio zio ne conserva una, è fantastica.
mi sfugge il color sabbia in questo momento
Guarda nella sezione restauri largeframe, c'e il senzafrecce di Marben color sabbia!!
Guarda nella sezione restauri largeframe, c'e il senzafrecce di Marben color sabbia!!
vista vista l'avevo vista
e salvata
ahahahah
Grazie..come colore molto ma molto bello
Ciao, io ti consiglio di recarti da un carrozziere esperto o alla Piaggio con il num di telaio e anno di immatricolazione, da quello risali ai colori originali per quell'anno di fabbricazione e poi decidi.
In pratica e' quello che ho fatto con la mia vespa PX 150 E di cui ho pubblicato le foto nel forum.
Un'altro consiglio e' quello di non lesinare nei ricambi del motore e meccanica in generale, visto che e' completamente smontata approfittane, dopo ti potresti pentire......
Salutoni e buon lavoro
Concilio vivamente ... anche io sono fatto cosi se le cose vanno fatte si fanno bene una volta sola...
Almeno che non ci si prende gusto e domani ho comprato un altra vespa.????!!!!!
grazie...piano piano avanzo...lo spaccato del motore lo riesco a trovare in rete tanto per capire un po i pezzi da controllare, anche se il cugino che mi aiuterà e seguira nello smontaggio motore fa il meccanico proprio di moto scuter e vespe....
mi hanno citato degli estrattori per il volano se non sbaglio giusto ? si possono usare anche per altre cose gli estrattori nel mio caso motore ?
ciau
ciao ragazzi mamma mia quanto restaurate..sono finito in quarta pag ahahah..meglio meglio...
ho portato a vanti un po i lavori non troppo, ma mi sono fermato per chiedere a voi una delucidazione ...prima vi metto una carrellata di foto eh..
queste foto sono solo per mostrare i famosi cerchi in lega che possedeva la mia vespa, e negavo l'esistenza di tale optional per le vespe
queste altre foto le metto per cercare di avere un idea più chiara di quelle parti che dovrò secondo voi sostituire, visto che il porta ruota , parte del tamburo, quello stretto sulla forcella, si muove e balla avendomi fatto pensare che i cuscinetti fossero andati...
Nelle foto precedenti c'è una cosa che vi ho fatto vedeer ma senza spiegazione..ovvero siccome sto facendo una piccola officinetta, ho notato che un vicino di casa ha una sabbiatrice penso professionale abbandonata sul pargheggio di casa e io colgo per andare a vedere se la butta o è intenzionato a venderla...non si sa mai la restauro anche'essa e potrà tornarmi utile no ??
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Tornando alla vespa la mia domanda che vi pongo è ho rimosso la coppiglia , la sicurezza metallica che tiene fermo il tamburo, e estratto il tamburo...
Ho notato la presenza di due cuscinetti 6202Z e un cuscinetto a rulli ???
1 - devo cambiarli entrambi sfilandoli giusto ?
2 - devo anche cambiare il perno dove vanno a fare contatto ?
3 e il perno che permetto lo snodo dell'ammortizzazione ?
Grazie in anticipo per le risposte..girando per la rete ho trovato questo negozietto che vende i seguenti kit sopra citati...magari mi reco dal rivenditore vicino a casa ma prima aspetto la conferma sul da fare e secondo voi cosa è veramente necessario
grazie un saluto
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questo era il link negozio che ho citato
una domanda ...per verniciare la forcella di grigio visto che è un po arruginita devo usare il colore Vespa Piagio 983 ???
con che modalità mi consigliate ?
devo darne una spruzzata proprio sottile dopo aver carteggiato senza fondi o trasparenti giusto ?
Il colore originale non è bicomponente ma alla nitro giusto??
grazie ciao
se sbagliopicchiatemi
Sabbiatura fatta..ora ci sta la ribattitura...sperando che quel signore ci si metta di buzzo buono e non mi faccia aspettare troppo..tanto in vacanza ci è gia andato ahahah
mi raccomndo a quella pedana va sostituita.........e una volta che' l'hai smontata fai una sabbiatina all'interno del tunnel fagli una spruzzata di antiruggine ......buon restauro
Complimenti per il regalo che hai ricevuto e Buona fortuna per i lavori!!
Mi raccomando fai sistemare BENE la vespa sul tunnel e non riempirla di stucco, che tanto dopo qualche mese di utilizzo il danno ritorna fuori.
PS: complimenti per l'abbinamento "calze con le infradito", davvero molto casual
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
PS: complimenti per l'abbinamento "calze con le infradito", davvero molto casual
ahahahahahahah
erano veramente House ahahahah...
scherzo ..ok grazie per le dritte ...quindi mi conviene chiedere al ragazzo che mi rifà il telaio di farci una spruzzata di antiruggine prima di risaldare la pedana giusto ???
Mi sostituisce la pedana
riprende il tunnel in tutti i suoi bordi originali,
rifà i triangoli del motore attacco
sede ammortizzatore posteriore che è sfondata
e mi sistema le scocche e il paraurti davanti...
ribatte tutto praticamente, salda smeriglia allinea e picchia come un matto quello...
e mi partono un bel po di soldi
Naturalmente.....
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
ciao raga non mi sono arreso, sono solo andato un attimo in ferie aspettando il telaio ribattuto...
il telaio è finito e tra poco velo farò vedere per critiche o logie....
Comunque nel frattempo mi sono un attimo dedicato alla verniciatura e ho fatto questo..un trailer porta cavalli ...veramente enorme ..ho usato la mia pistola asturo da 30€ con puntale da 1,4mm
mi consigliate una pistola buona degna di restauri vespe....poi la mano fa la sua parte chiaro..
ciao a tutti sono tornato oggi sono andato a ritirare il telaio e chiedo pareri e nuoive informazioni su come procedere....
1 - qul verde che vedete si chiama Muchi è una soluzione per saturazione anticorrosiva/primerizzante/saldabile...ma nelle saldature non c'è più per lo smeriglio
2 - cosa faccio carteggio tutto a 800 e primerizzo e poi stucco a ferro o stucco diretto a ferro e poi primer o fondo ?
mi servono queste 2 dritte
a voi le foto
ciao raga ho proprio bisogno di voi...
- Come procedo per il telaio ?? Siccome ci sono delle parti a ferro faccio una passata di PrimerEpoxy ? va bene ?
- Poi stucco per bene ma senza esagerare e passo il fondo ? di che tipo modello numero?
- poi sul fondo devo carteggiare sottile ad acqua giusto 1200 acqua e sapone ? per il colore sono indeciso se
BluMarine o un Azzuro nelle foto
ho anche cominciato a restaurare lo sterzo che devo verniciare sempre con le stesse modalità ma con grigio piagio giusto ? il trasparente sopra poi ci va lucido o opaco ?
scusate delle tante domande ma mi ci devo mettere di buzzo buono
Vi ringrazio in anticipo
sto seguendo questo post con particolare attenzione, ho per le mani un 200 messo meno peggio di questo e non so se prenderlo....
qyuanto hai speso per il telaio?
scusa se non ti do consigli, ma se dimeccanica sono un macellaio di carrozeria non ne capisco un caiser...
ho speso 600 € di ribattitura completa ...
cioè mi ha riaddrizzato le scocche , il parafango frontale , e tutte le sostituzioni ferro marcio
precedenti ci sono 100€ di sabbiatura
tranquillo prima o poi qualcuno si fa vivo per il colore a te quale piace di più?
Tanto vado avanti...
Forcella finita, manca il Bitubo con serbatoio
e il para fango....
PRIMA DI VERNICIARE il telaio proverò a vedere se il parafango fa contatto con lo stesso....
tipulita la forcella con petrolio bianco ho successivamente sgrassato con benzina...poi carteggiato tutto con 600
e prima del primer passato il solvente alla nistro
un po di primer
FOTO 1
dopo il primer scartavetrato con 800 e passato uno straccio
vernice in bomboletta tanto per vedere come andava e una mano di trasparente...Sono soddisfatto..poi magari montata fà schifio, ma per il momento va bene
Ho sostituito tutti i cuscinetti sia i 2 del piatto porta pastiglie
che quelli sul Blocco porta ruota
Erano arruginiti e alla frutta quadrati....
il perno era leggermente mangiato e non avendo una pressa ho desistito allla sostituzione per essere proprio pignoli...
Comunque il gioco che c'era prima è sparito, lo ricontrollero dopo un po di chilometri se si ripresenta allora o sostituisco tutta la forcella completa o mi faccio cambiare il perno da qualcuno che ha la pressa
per oggi basta comincio a preparare il luogo dove verniciare e la prossima settimana smonto tutto il motore
FOTO 2
aspetto i vostri consigli delle DOMANDE sopra..ciao a tutti
Io il bitubo ce l'ho sul cammeo, molto costoso... Sulle altre vespe ho dei carbone che trovo ottimi, soprattutto in rapporto al prezzo UN BITUBO COSTA SU I 150 EURO, I CARBONI CIRCA UN'OTTANTINA LA COPPIA)
ah buono a sapersi meli fai mica vedere nel frattempo faccio una ricerca su internet...
ciau e grazie
[QUOTE=spider.prime;282838][FONT=Verdana, Arial, Helvetica][FONT=Verdana, Arial, Helvetica][SIZE=2][COLOR=midnightblue]Tanto vado avanti...
Forcella finita, manca il Bitubo con serbatoio
allora x il perno mangiato sostituiscilo prima di montare la vespa altrimenti dopo farai doppio lavoro,x gli ammortizzatori contatta l'utente paolone e lui che te li procura...
Permessi di Scrittura
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