Re: --Vespa P200 E -- Restauro Iniziato

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si la carcassa è in plastica..e i buchi non ci sono ..se trovo la sua vera targhetta magari glieli faccio..da me non vendono i copri sella fatti bene ..sono sottili e brutti ..questo era l'ultimo rimasto spesso e anche se aveva i buchi melo sono preso..rimedierò anche li ma domani o dopo smonto la frizione che ha qualcosa che non va

[Uncato_Racing]

si la carcassa è in plastica..e i buchi non ci sono ..se trovo la sua vera targhetta magari glieli faccio..da me non vendono i copri sella fatti bene ..sono sottili e brutti ..questo era l'ultimo rimasto spesso e anche se aveva i buchi melo sono preso..rimedierò anche li ma domani o dopo smonto la frizione che ha qualcosa che non va

Nella sella con carcassa in plastica non c'era la targhetta son supportino da avvitare in quei fori (tipico della sella in metallo), ma c'era soltanto la scritta Piaggio direttamente sulla pelle.

Tu hai messo una pelle di ricambio di sella con carcassa in metallo su una sella con carcassa in plastica, e ti resta quella parte diversa, con i fori.

La sella originale della tua vespa, del PE, aveva anch'essa carcassa in metallo e i fori per avvitare il supportino con scritta adesiva. In particolare, trattandosi di una PXE, la sella aveva anche un traversino sopra le levette, per evitare che si potessero aprire fraudolentemente a sella chiusa.