oggi al millenium ho comprato un motore 200 AE e miscelatore
girava libero, arrivato a casa la brutta sorpresa, si bloccava, poi ci "giocavo" un pò e ritornava libero
ho aperto il GT ed ho trovato sul fondo della limatura di ferro ... spero che non sia della valvola
poi la biella, per me, ha tantissimo gioco, sia laterale che sopra e sotto
quello laterale provo a farvelo vedere, ho fatto le foto appogiando la testa della biella sul prigioniero, prima da un lato e poi dall'altro
prova
Per gioco laterale non ho ben capito cosa intendi, ma è assolutamente normale che la biella si sposti in maniera assiale sul suo asse, gioco assiale. Invece non deve avere nessun gioco in senso longitudinale, è questo lo puoi solo sentire al tatto, considera che si parla di decimi, non di più. Ancora meglio è avere in mano tutto l'albero.
gioco laterale:
se guardi la prima e la 2° foto puoi vedere la corsa che ha la biella a dx e sx, prendi come riferimento il prigioniero
cmq ha movimento anche dentro-fuori
ma il mio problema non è l'albero, quello si mette a posto o si ricompra, il mio terrore è che la limatura di ferro sia la valvola ...
prova
Non ti resta che controllare
Cmq sembri rimanere fedele a quello che hai scritto nel tuo profilo
Per vedere al volo se la valvola tiene ruota l'abero fino a farla chiudere, poi versa dell'olio dal foro della vaschetta carburatore e cronometra quanto ci mette e scendere... se dopo 1 minuto e' ancora li la valvola e' buona.Originariamente Scritto da highlander
Caro, Cicciuzzo, devo confermarti che sono abbastanza sicuro che hai l'albero motore "avvitato" e che ad ogni giro limi un pezzetto di valvola......in questi casi occorre smontare tutto, reimbiellare l'albero e centrarlo, e se necessario, rifare la superficie della valvola, con saldatura e rettifica.....ora , a parte gli scherzi, mi sento in debito con te, quindi, se vuoi questo motore te lo posso sistemare io...e comunque, il motore 200 ae ha diversi punti deboli che vanno ben controllati, pena sfacelo......
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
farò questa prova
prova
stamattina prima di venire in ufficio ho fatto la prova, quindi, ho chiuso la valvola girando l'albero, ho riempito il foro con olio tts ed ho atteso di vedere quello che succedeva
dopo 5m circa ancora non si era svuotato, ne rimaneva circa un/quarto
se il metodo è valido al mio rientro a casa lo rifaccio calcolando meglio il tempo che ci mette a svuotarsi
@il pupazzo giallo: ricordi i motori che ho dato al buon Paolone BIS?? stano ancora là, quando ho i soldi non ho tempo di mandarglieli e/o al contrario, cioè spedire tutto giù non mi conviene, rischio di fare casino!!!! invece lo affiderò al buon Giampy che mi darà il responso, se poi c'è da fare la valvola lo mando a Modena insieme ai carter del T5. mi stava venendo l'idea di sfruttarti per l'albero
prova
a proposito, ho bisogno di un volano per 200.
va bene anche uno normale non AE, che ho con chi scambiarlo :D
prova
Io te li darei pure un po' di soldi....
ma non riusciamo a incontrarci!!!
E' finito sto campionato di pallavolo???
"Turista Speciale"
con una calamita vedi subito se il truciolo è di alluminio (valvola!) oppure no
ciao
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
dalle foto sembra abbastanza asciutto, può essere che ha camminato senza olio. per il gioco della biella si parla di centesimi e comunque così come è difficlie verificarlo "a mano".
Se invece rimonti il cilindro ed il pistone, metti a 90°, blocca il pistone e verifica dal volano se c'è gioco.
Se il gioco è molto mettiti a 90° perchè hai vinto un'apertura motore e imbiellaggio nuovo
Dimenticavo, se quella limatura metallica ha girato nella gabbia a rulli della biella, ti consiglio comunque di controllare ben bene l'albero.
campionato finito, 3Mari fatta
il tuo telaio è smontatissimo, ti sta spettando
che fai sto fine settimana??? magari protresti venire che finiamo l'altro
prova
grazie!!!
appena rientro a casa ci provo .... speriamo che si attacchi
prova
sono già a 90°Se il gioco è molto mettiti a 90° perchè hai vinto un'apertura motore e imbiellaggio nuovo
non so se va riembiellato, secondo me si, ma sicuramente va aperto, bisogna controllare visivamente la valvola, e poi la base della biella si blocca fra le due spalle dell'albero motore, non sempre, dipende da come gira, infatti la mia speranza è che quel truciolo sia la gabbietta a rulli dell'albero
prova
Ci sto lavorando sopra... uno l'ho giá trovatoper senatore, vedo se ne trovo un'altro...
smakK!!!!
ricorda che a me va bene anche senza la ghiera che ho già con chi scambiarlo che ha quello con la ghiera
prova
Per la calamita, sono stato preceduto.grazie!!!
appena rientro a casa ci provo .... speriamo che si attacchi
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Per la calamita, sono stato preceduto.
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
non ho trovato una calamita in casa, nel senso che nonricordo dove sta ...
prova
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