Io sono per la vernice nuova
Tienila conservata
Falla rivivere con vernice nuova
Io sono per la vernice nuova
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non avevo notato la terza foto...che è gia tutta smontata....mamma mia, portala a sabbiare suuuuuuBBBBito dai! aahahahahahaha
Secondo il mio parare, le Rally di Dex e Senatore sono stupende cosi, conservate e vissute. Se inizi a fare ritocci a destra e a manca, con sostituzione di pezzi vari, ne viene fuori un mix che dice poco in quanto non e' ne restuarata nel conservata. Io sono per il restuaro totale.
Ciao,
Vol.
Riverniciala e falla tornare nuova!
Per Senatore: se tratti l'interno degli scatolati con gli acidi fosfatanti, essi trafilerebbero sulla pedana, facendo festa. Riccardo, se non ci credi proviamo sulla vespa di Fabio
Io ho visto la Vespa dal vivo: la vernice è davvero cedevole, basta una passata con un panno umido morbido che diventa rosso. Se freghi un po' in pochi secondi si forma un alone che lascia intravedere il metallo sottostante.
La Vespa ha più buchi del bilancio del nostro bel paese, inoltre è già tutta smontata.
La ruggine non è passante, ma in ogni caso le zone di ruggine richiedo trattamenti che vanno ben oltre le possibilità di un pennellino per ritocchi.
E poi che fai? rivernici il sottopedana i pezzi rugginosi e metti un cofano nuovo su un conservato? Tanto il cofano lato motore lo devi rifare per forza perchè non è in condizioni da conservato.
Io voto per una riverniciatura totale con bicomponente autolucidante al posto della nitro.
Fabio suggerisce un 10% di opacizzante nella vernice per riprendere il tono della nitro.
La rifai per bene, adesivi nuovi, motore ripristinato e vivi tranquillo, i prossimi interventi saranno un pensiero dei tuoi eredi.
Ovviamente, nei limiti delle mie possibilità, ti offro il mio aiuto.
....e a questo punto mi pare non ci sia scampo.....
La sintesi di Davide non lascia spazio ad altre soluzioni.....
Ultima cosa che vorrei è un pataccone mezzo rifatto e mezzo no ... almeno una delle due scocche è comunque da rifare.....la vernice alla nitro (scusatemi il termine) è una schifezza...forse perchè già usurata dal tempo ma come provi a pulirla ti rimane tutta sullo straccio....un po' di ruggine non manca....i fori delle frecce DEVONO essere tappati......un paio di botte bisogna raddrizzarle...una è tra scudo e bauletto ed entrambi sono piegati.....quindi :
CHE VERNICE NUOVA SIA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Con il conforto del popolo di VR decido che questa Rally sa da rifà
Grazie a tutti per il contributo e le frustatema la strada è segnata.....arrivederci al prossimo inverno per il rimontaggio
PS si accettano appelli dell'ultimo minuto.....tanto ne passerà di tempo prima che se ne appropri il carrozziere.....
Creative Engineering
Ma te sei un pazzo, era un esemplare unico e tu tappi i buchi per le freccieOriginariamente Scritto da ricmusic
Rinnovo la mia offerta, se hai bisogno del punzone per le liste del cofano motore hai solo che da chiederlo
Ih ih ih............e a questo punto mi pare non ci sia scampo.....
La sintesi di Davide non lascia spazio ad altre soluzioni.....
Ultima cosa che vorrei è un pataccone mezzo rifatto e mezzo no ... almeno una delle due scocche è comunque da rifare.....la vernice alla nitro (scusatemi il termine) è una schifezza...forse perchè già usurata dal tempo ma come provi a pulirla ti rimane tutta sullo straccio....un po' di ruggine non manca....i fori delle frecce DEVONO essere tappati......un paio di botte bisogna raddrizzarle...una è tra scudo e bauletto ed entrambi sono piegati.....quindi :
CHE VERNICE NUOVA SIA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Con il conforto del popolo di VR decido che questa Rally sa da rifà
Grazie a tutti per il contributo e le frustate
PS si accettano appelli dell'ultimo minuto.....tanto ne passerà di tempo prima che se ne appropri il carrozziere.....
Cel'ho fatta..!!!
Il conservato cel'ho io........
riccardo io fossi in te la rifarei tutta,alla fina tenendola così avresti sempre qualcosa che che non ti garberebbe!
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
Uhmmmmmmmmmm vedo che le distanze si assottigliano....molto interessante....aggiungo un dettaglio fondamentale la scocca lato motore.
La sua originale è recuperabile solo a patto di saldature vistose e parecchio lavoro di martello...riverniciarla vorrebbe dire avere una sacca nuova ed una conservata e questo lo escluderei...in alternativa ho una sacca in ottime condizioni ma è azzurra...quindi o faccio tutta la Rally azzurra
Creative Engineering
mmmmm arrapante, la rally azzurro svizzero! Il mio sogno nel cassetto, se la fai così entrerai di diritto nella mia personale hall of famequindi o faccio tutta la Rally azzurra
Cmq se ti dovesse servire io ho fatto il punzone + la femmina su cui appoggiare le liste storte del cofano, te lo presto volentieri
Grazie Dex, però una lista manca completamente e quella successiva è proprio masticata...
Ecco come si presenta con la sacca azzurra....
Creative Engineering
io ne ho recuperata una masticata uguale
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