questa non è la primaOriginariamente Scritto da Echospro
questa ha gia la staffa di fissaggio al trave fissa, con asola aperta
questa non ha la scritta PROMA in rilievo
nella prima, appunto, la scritta proma era in rilievo e il fissaggio al trave era effettuato tramite cerniera, identica alla siluro dell'et3
Non so se è la prima, questa di sicuro è fine anni 70 / primi anni 80 e sul lato ha la sigla DGM ecc ecc
Il colettore è fissato mediante 2 molle e il fissaggio al carter non ha cerniere ma come dici tu ha un'asola aperta ...
Ma è una proma??? Magari mi confondo, è passato tanto di quel tempo ...
Quello che so è che rende molto di più rispetto a tutte quelle che ho provato negli anni, e ne ho provate veramente tante ...
Gg
In Vespa da sempre!!!
certo che è una promaNon so se è la prima, questa di sicuro è fine anni 70 / primi anni 80 e sul lato ha la sigla DGM ecc ecc
Il colettore è fissato mediante 2 molle e il fissaggio al carter non ha cerniere ma come dici tu ha un'asola aperta ...
Ma è una proma??? Magari mi confondo, è passato tanto di quel tempo ...
Quello che so è che rende molto di più rispetto a tutte quelle che ho provato negli anni, e ne ho provate veramente tante ...
ma non una delle prime
Ne ho ancora un paio della prima serie.......ormai distrutte, gelosamente conservate
Un altro scarico che rammento sulla 50 era una specie di serpentone con l'uscita dalla parte del motore ... era della proma anche quella mi sembra.certo che è una proma
ma non una delle prime
Ne ho ancora un paio della prima serie.......ormai distrutte, gelosamente conservate
Quello che ricordo è che andava davvero bene ma era scomodissima per cambiare o registrare i fili.
Tu ne hai memoria per caso?
In Vespa da sempre!!!
A serpentone c'erano sia la Proma che la Sito GalaxyUn altro scarico che rammento sulla 50 era una specie di serpentone con l'uscita dalla parte del motore ... era della proma anche quella mi sembra.
Quello che ricordo è che andava davvero bene ma era scomodissima per cambiare o registrare i fili.
Tu ne hai memoria per caso?
La prima penso di averla
La seconda no
Ce l'aveva mio cugino sul suo special.....rendeva poco più della siluro
Ho controllato le immagini in internet, non è la sito quindi per esclusione ...
Se la trovi mi posteresti una foto???
Grazie 1000
In Vespa da sempre!!!
il container non riesco ad aprirlo
ho un metro di neve davanti...
Attenderò il disgelo ...il container non riesco ad aprirlo
ho un metro di neve davanti...
In Vespa da sempre!!!
Ciao a tutti ho una Special con un 90 dr il 19 e la polini a bananache da capodanno non ha più il terminale (non avete idea di che bel casino faccia
). Prima avevo un 75 ma ora con il 90 (e date le condizioni della banana, ai limiti della legge
) che marma devo mettere?
perfavore,solo il fatto che la polini è nata come replica della proma..dice tutto.La polini ti fa sembrare un 200 un misero 75 perchè è si silenziosa ma borbotta..il campanellio della proma è imbattibile!poi rumore,è normale ..dopo un po' ti ci abitui.LA CURA E' UNA SOLA E SI CHIAMA FALC
102 dr p&p
albero originale un po' anticipato
carburatore 19/19
primaria 22/63
cosa consigliate?
Questione FdO
Puoi fare casino: Proma
Non puoi fare casino: Siluro/Polini a banana
Come prestazioni sono tutte uguali?
1 Proma
2 Polini
3 Siluro
posizioni 1-2 siamo un po' li'
e invece vere e proprie espansioni?
scusate la domanda, ma su ebay passano per 40€ le marmitte Giannelli come identiche alla Proma.... é vero?
stessa cosa per le Leovince, le danno come identiche alla Polini con silenziatore....
sono vere le inserzioni o le "identiche" poi in realtà fanno
MARMITTA LEOVINCE = POLINI VESPA 50 90 125 SPECIAL R ET3 MODELLO 4205 | eBay
MARMITTA GIANNELLI ET3 125 50 SPECIAL = PROMA VESPA new corsa 43 | eBay
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Da quello che ho letto in giro Proma,malossi e giannelli sono fatte con lo stesso stampo... Anche ad un controllo visivo "esterno" sembrano identiche, al massimo la proma ha un diverso passaggio dei gas (dovuti alla "S"che esce fuori) rispetto alla giannelli e alla malossi. C'è chi dice che la proma rende di piu'... A mio parere i 3 nuovi modelli sono identici, sia di fattura che di prestazioni. Comunque la cosa puo' essere dimostrata solo al banco prova, con delle misure accurate, altrimenti quello che si vocifera sui super rendimenti della nuova Proma puo' essere catalogato come "discussione da bar".
"A marce basse... Daje gasse!!!"
vorrei chiedere una cosa: che fasature hanno e quanti giri (circa) consentono la padellino per 50, per 125 e la siluro dell'et3?
Sulla ET3, dato che il collettore della siluro si é tranciato di netto, ho montato una Giannelli (simil proma) che nessuno per ora ha nominato. Bella come estetica, non fa un casino eccessivo e dá una bella coppia anche ai bassi; per quello che costa secondo me fa fin troppo.
Concordo sulla Giannelli simil Proma. Montata con 102 Dr, 19 e 22/63 con ruote da 10" mantiene un'ottima coppia ai bassi e dai medi-alti ho guadagnato significativamente.
Anche io con la Giannelli... 102 polini lavorato, carburatore 19 e 24/72... Mi trovo benissimo sia a bassi che alti !uploadfromtaptalk1448974324720.jpg
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ciao a tutti!una domanda:ho restaurato da poco il mio pk 50 montando carburo 19 gt 80.tenendo conto che vorrei mantenere ruota di scorta...quale marmitta e' meglio montare?dando un occhio al sound....non troppo...pensavo ad una polini...ci sono altre soluzioni?grazie a tutti
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