Sulla scia della discussione sulle marmitte large, eccovi una piccola selezione di prove effettuate su marmitte per Smallframe.
Le prove sono state fatte su un motore Primavera con cilindro Malossi, carburatore 28 e senza cambiare gettatura cambiando marmitta.
La descrizione completa del settaggio motore é in alto sulla prima immagine.
(Scan tratti da SCOOTERING di Agosto 2007)
interessante
molto interessante,
pare che alla ''fine dei salmi'' la polini classica abbia il migilor rapporto qualità/prezzo,
a me personalmente piace molto la d&f della simonini,anche se è un po scomoda per come rimane quando è montata sulla vespa
penso che nessuna si addica a un 75 polini (il mio , anche se pompatello)
tranne la solita polini a banana .....
o no ??
Apparte tutto quello che é scritto su carta, grafici, parole.....Originariamente Scritto da berto
Proprio in questi giorni ho voluto "provare" la classica vecchia Polini sulla mia ET3 originalissima. Sará almeno 15 anni che non portavo un vespino con quella marmitta.
Inutile dire che ormai é aggiudicata. La mia ET3 é finalmente diventata quello che doveva essere. Il vespino del teppistello
La polini a banana è la più conveniente? Il rumore com'è?Apparte tutto quello che é scritto su carta, grafici, parole.....
Proprio in questi giorni ho voluto "provare" la classica vecchia Polini sulla mia ET3 originalissima. Sará almeno 15 anni che non portavo un vespino con quella marmitta.
Inutile dire che ormai é aggiudicata. La mia ET3 é finalmente diventata quello che doveva essere. Il vespino del teppistello
Non mi fare essere volgare.
Diciamo che mi ero scordato quanto piacere ti puó dare. Non é tanto piú rumorosa di un siluro originale ne di un padellino. Consiglio 100%.
io monto la simonini su un cilindro polini d.55 si presenta molto libera ottimo il sound xò in 2 tocca facilmente a terratutto sommato nn mi lamento visto ke cambiando solo la marmitta da sito a questa 5 km/h incrementati
Non c'è niente da dire solo una cosa: la proma non la batte nessuno, sound perfetto, perfetta agli alti medi e bassi estetica che dire, stupenda e introvabile quindi ok la polini sarà anche buona ma non che si venga a dire che è meglio della proma, ah p.s se il rumore è quello che vi preoccupa allora tenetevi il padellino!
luca
era introvabile
le rifanno made in spain
le trovi a prezzi da 60 a 90 euro
manca solo il modello per pk125
pienamente daccordo,la "proma" è un must per la vespa elaborata,coma la yankee,sempre che le forze dell'ordine non abbiano da ridire quando la mattina alle sei passi in paese facendo partire gli allarmi delle auto...
Vorrei aggiungere.
Quando la montavo sulla vecchia 50R, usando l'apposito collettore per 50ino, non combaciava perfettamente ma sforzava un pochettino, niente di che peró.
Sull'ET3 invece é calzata a guanto, perfetta.
Allora mio sa che la mia proma è pronta per una bella cottura e riverniciata e poi per accomodarsi sulla mia et3
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Provata anche quella.
Per quanto se ne senta parlare bene secondo me la Polini é parecchio meglio.
Sullo stesso motore la proma aveva aumentato il rumore in maniera esponenziale ma non le prestazioni. Cosa che la Polini invece sta facendo allegramente senza spaccare i timpani.
E ma la proma ce l'ho gratis perchè era sulla special, mentre il polini che avevo l'ho buttato perchè avevo perso il finale ed era uno scempio di cosa
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
confermo ,
E' il bello della proma.....
cmq la mia polini banana all ingresso del collettore ha una saldata (che fa uno scalino) nel suo interno che riduce la sezione da 26(d del scarico) a 24 mm.
questa cosa è stata calcolata apposta o è meglio se glielo tolgo ??
La tua proma......Allora mio sa che la mia proma è pronta per una bella cottura e riverniciata e poi per accomodarsi sulla mia et3
Quale versione, spero la prima, faceva molto rumore ma era insuperabile.
Questa?
HPIM2388.jpg
In Vespa da sempre!!!
questa non è la prima
questa ha gia la staffa di fissaggio al trave fissa, con asola aperta
questa non ha la scritta PROMA in rilievo
nella prima, appunto, la scritta proma era in rilievo e il fissaggio al trave era effettuato tramite cerniera, identica alla siluro dell'et3
Io ho rifatto il motore (85cc)e devo decidere tra sito e polini,se il rumore non cambia più di tanto allora prendo la polini!
Salve a tutti, sono un po indeciso su che marmitta comprare:se la marmitta a siluro o la marmitta a serpentone sempre della polini potreste descrivermele??quali delle due va meglio?
Grazie in anticipo
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