molto interessante,
pare che alla ''fine dei salmi'' la polini classica abbia il migilor rapporto qualità/prezzo,
a me personalmente piace molto la d&f della simonini,anche se è un po scomoda per come rimane quando è montata sulla vespa
penso che nessuna si addica a un 75 polini (il mio , anche se pompatello)
tranne la solita polini a banana .....
o no ??
Apparte tutto quello che é scritto su carta, grafici, parole.....
Proprio in questi giorni ho voluto "provare" la classica vecchia Polini sulla mia ET3 originalissima. Sará almeno 15 anni che non portavo un vespino con quella marmitta.
Inutile dire che ormai é aggiudicata. La mia ET3 é finalmente diventata quello che doveva essere. Il vespino del teppistello
io monto la simonini su un cilindro polini d.55 si presenta molto libera ottimo il sound xò in 2 tocca facilmente a terratutto sommato nn mi lamento visto ke cambiando solo la marmitta da sito a questa 5 km/h incrementati
Non c'è niente da dire solo una cosa: la proma non la batte nessuno, sound perfetto, perfetta agli alti medi e bassi estetica che dire, stupenda e introvabile quindi ok la polini sarà anche buona ma non che si venga a dire che è meglio della proma, ah p.s se il rumore è quello che vi preoccupa allora tenetevi il padellino!
luca
io ho provato sia la proma e sia la polini su una vespa hp meglio la proma come prestazioni ma il sound molto meglio la polini anche se come prestazioni non è male
Questa l'avete mai provata?
Exhaust SITO "Sport" replica
pienamente daccordo,la "proma" è un must per la vespa elaborata,coma la yankee,sempre che le forze dell'ordine non abbiano da ridire quando la mattina alle sei passi in paese facendo partire gli allarmi delle auto...