Bene, sono in garage ed ho fatto l'ennesima prova: rosso al contatto C del regolatore, nero a Massa e verde ai due cavi frecce... La nuova intermittenza continua ad emettere un tic tac continuo, e le frecce sono sotto chiave. Se non fosse per il continuo ticchettio andrebbe bene... Significa che inserita la chiave, il contatto, il rele va sotto tensione, ma non dovrebbe essere cosi... A meno che il contatto C dia alternata... E se provassi con un diodo?
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No, da 12,qualcosa in continua, misurato con il tester...
