Ciao giovini. Lo so che è un argomento fritto e rifritto (a proposito di olio..), ma usando la funzione 'cerca' mi imbattuto solo in un grande numero di sigle e mi confondo le idee.
Devo cambiare l'olio del cambio alla Sprint. Ho letto che ci vuole un olio minerale, ma non son riuscito a trovare un 10w 50 minerale. Al massimo oggi un ricambista voleva darmi un 15w 40.
Quindi andrebbe bene anche un 10w 50 semisintetico o posso spaziare con un minerale?
Io sul mio PX sto usando il CASTROL 2T
e la frizione va benone ...
ma quello non è per la miscela?
Io metto il motul 10w30 e la frizione non slitta, io lo prendo alla piaggio.
Felice possessore di una "50" special e un px125
Certo che è per la miscelaOriginariamente Scritto da Sprinter
Chi l'ha detto che l'olio per la miscela non va bene? Quando la viscosità è quella giusta che sia per ingranaggi di supercars o per la miscela del Ciao va sempre bene. Costa pochi euro e va bene
Un meccanico mi ha appena consigliato un 15 40 "assolutamente minerale".
e pensare che ieri stavo per prenderlo ma ero indeciso.
Va benissimo anche un semplice olio per miscela minerale!!
ciao credo di doverti dire che sia il 1\0 w 40 che il 15 w 40 sono oli motore e sarebbe senz'altro meglio per la vita del tuo cambio se gli dessi un olio con gradazione piu alta!!! puoi mettere il solito 80 w90 a tuo piacere sintetico o minerale.... il cambio ti ringraziera'.....
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