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Discussione: Progetto Santa Maria

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  1. #1
    Staff VRista Platinum L'avatar di GustaV
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    Progetto Santa Maria

    Qualche tempo fa, nell'officina segreta "Brugherio Top Performances", parlando tra amici, è nata l'idea di creare un'elaborazione per Vespa PX.
    Quindi ci siamo procurati un intero blocco motore PX150 MY con avviamento elettrico e miscelatore, lo abbiamo smontato e pulito.
    Questo motore costituirà la base di un'elaborazione un po' particolare:
    Polini 177 portato a 185 tramite l'utilizzo di un albero motore con corsa da 60mm in luogo dei 57 tradizionali.
    Il gruppo termico sarà modificato nelle sue geometrie per ottimizzarne il funzionamento e per renderlo compatibile con l'avviamento elettrico, che sarà mantenuto.
    I carter saranno raccordati sia alla base del gruppo termico, sia sotto al carburatore, che sarà un 24 al posto dell'originale 20.
    Il miscelatore sarà mantenuto, così come il padellino sito.
    La valvola e l'albero saranno lavorati, la frizione da 7 molle rinforzata.
    I rapporti saranno allungati con una primaria a denti dritti Malossi.
    L'obiettivo è un motore da allungo, il più possibile fluido e dall'apparenza discreta (elaborazione invisibile).
    Almeno queste sono le intenzioni, non escludiamo di cambiarle strada facendo.
    I team di lavoro è composto dal titolare della Brugherio Top Performances, Ricmusic, dal sottoscritto e da un padrino d'eccezione: MrOizo, che metterà a disposizione la propria esperienza nelle elaborazioni, dirigendo i lavori tramite questo forum.
    Immancabile e fondamentale la collaborazione dell'onnipresente Watt (il beagle di Ric)
    I lavori procederanno con molta calma, non ci interessa ottenere risultati rapidamente, quello che ci anima è proprio lo spirito di lavorare in compagnia senza risparmiarci delle lunghe pause per birra e sigari
    Adesso abbiamo i carter già smontati e puliti, dobbiamo procurarci i componenti.
    La prima cosa che ci serve è l'albero del secondario del cambio (asse ruota), che ha il millerighe sgranato e deve essere sostituito. Si tratta della versione con 2 seeger. Anche il coassiale (quello sul quale si avvita la crocera e dalla parte opposta si aggancia al selettore) è da sostituire perchè l'ha scassato il sottoscritto smontandolo
    Se qualcuno avesse questi pezzi da vendere a prezzo ragionevole ringraziamo
    Invitiamo tutti a partecipare attivamente alla discussione, fornendo consigli, ponendo domande e avanzando commenti.

  2. #2
    Staff VRista Platinum L'avatar di GustaV
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    Riferimento: Progetto Santa Maria

    Cominciamo con i rapporti originali.
    Questa la situazione:

    Gli ingranaggi dell'asse secondario hanno:

    35 denti la quarta
    38 denti la terza
    42 denti la seconda
    57 denti la prima

    Gli ingranaggi della primaria (che sarà sostituita):

    68 denti l'elicoidale che ingrana sulla frizione
    12 denti la prima
    13 denti la seconda
    17 denti la terza
    21 denti la quarta

    Il pignone elicoidale della frizione ad 8 molle (da cambiare con una 7 rinforzata) ha 21 denti
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  3. #3

    Riferimento: Progetto Santa Maria

    In bocca al lupo ragazzi
    Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di vader.t7
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    Riferimento: Progetto Santa Maria

    in bocca al lupo per il progetto!

  5. #5
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Progetto Santa Maria

    Citazione Originariamente Scritto da GustaV Visualizza Messaggio
    Invitiamo tutti a partecipare attivamente alla discussione, fornendo consigli, ponendo domande e avanzando commenti.
    Lo farei volentieri, ma io non mi accorgo nemmeno se la candela ha la forchettina attaccata....

    Al limite posso venire a giocare con Watt







  6. #6
    VRista Senior L'avatar di lolloet3
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    Riferimento: Progetto Santa Maria

    un bel progetto....non per la meccanica ma per il clima in cui si lavorerà....prorpio nello stare tra amici e fare la cosa che ti piace di più....

  7. #7
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Riferimento: Progetto Santa Maria

    GustaV, Ric, intanto buon lavoro.
    Sono curioso di vedere il risultato, ai tempi quando eleboravo io i PX l'albero corsa lunga era ancora da venire, o forse la pinasco aveva fatto qualcosa.
    Perche non fare fuori il mix e optare per un carburatore da 28?

    Ciao,

    Vol.

  8. #8
    Staff VRista Platinum L'avatar di GustaV
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    Riferimento: Progetto Santa Maria

    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Perche non fare fuori il mix e optare per un carburatore da 28?
    Saremmo tentati, ma così dovremmo abbandonare i carburatori verticali SI chiusi nella scatola per usare carburatori orizzontali con collettore e filtri conici, molto vistosi.
    Diventerebbe un problema con le forze dell'ordine e con le revisioni.

  9. #9
    VRista Senior L'avatar di dago
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    Riferimento: Progetto Santa Maria

    Dal nome del progetto sembrerebbe esserci lo zampino di Vesponauta!

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