Progetto Santa Maria

[marcorelli]

Ragazzi,
una curiosità, dove e a quanto li avete presi i corsa lunga?

[GustaV]

Ragazzi,
una curiosità, dove e a quanto li avete presi i corsa lunga?

Su Sip. Sono dei Mazzuchelli corsa 60, versione non bilanciata, visto che dobbiamo lavorarli. Pagati se non ricordo male circa 120 euro cadauno.
Con qualche decina di euro in più si possono comprare bilanciati.
La qualità, al tatto, ci sembra buona.

[marcorelli]

Grazie Gustav...
che tipo di lavorazione ne fate?
ma secondo te, acquistando questa:
BIELLA COMPLETA MAZZUCCHELLI PER VESPA PX 150 CORSA 60 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

e facendola reimbiellare sull'albero originale, si ottiene un albero corsa lunga buono?
al di la del fatto che magari pèer reimbiellare ci voglia molto di più...

[GustaV]

Grazie Gustav...
che tipo di lavorazione ne fate?
ma secondo te, acquistando questa:
BIELLA COMPLETA MAZZUCCHELLI PER VESPA PX 150 CORSA 60 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

e facendola reimbiellare sull'albero originale, si ottiene un albero corsa lunga buono?
al di la del fatto che magari pèer reimbiellare ci voglia molto di più...

Lavoriamo valvola ed albero per anticipare.
La biella da sola non va bene: l'albero corsa lunga ha il piede di biella disassato di 1,5mm. Per questo aumenta la corsa, non per la lunghezza della biella.

[marcorelli]

A...
e quindi quella biella, a parte il "famoso venditore", cosa ha di diverso da una normale?
il diametro del perno?

[GustaV]

volevo dire testa di biella, il piede è quello dello spinotto del pistone.
Onestamente non so che differenze ci siano tra le 2 bielle. In teoria la lunghezza della biella tra corsa 57 e 60 non dovrebbe essere differente.

[GustaV]

Oggi abbiamo lavorato i carter, prendendo l'impronta delle luci del polini.
Purtroppo abbiamo dovuto fare molta attenzione nell'asportare materiale, poichè se si procedesse a tentare di dare ai travasi la geometria ottimale, si bucherebbero i carter perchè non c'è materiale a sufficienza. L'ideale sarebbe riportare materiale aggiuntivo.
In ogni caso i travasi sono stati allargati e raccordati con un paziente lavoro di dremel con vari tipi di testa: frese cilindriche di varie misure per asportare il grosso, fresa sferica, frese in pietra. Adesso dobbiamo rifinire con carta vetrata a mano e lucidare con lana di metallo.
Abbiamo lasciato in ogni punto uno spessore secondo noi adeguato, cercando il miglior compromesso possibile.
Con calma procediamo.

[Uncato_Racing]

volevo dire testa di biella, il piede è quello dello spinotto del pistone.
Onestamente non so che differenze ci siano tra le 2 bielle. In teoria la lunghezza della biella tra corsa 57 e 60 non dovrebbe essere differente.

la biella ha la stessa lunghezza, confermo.