Progetto Santa Maria

[ricmusic]

Va be....aggiungo piano piano delle fotine....
Per adesso il primo albero modificato....quello di Davide.....manca ancora un po' di finitura ma sembra venuto abbastanza bene....

Più tardi mando il resto

Riccardo

[ricmusic]

Sergio, cosa dicevi a proposito di quanto è facile sfondare ?
....ecco perchè abbiamo deciso di far riportare del materiale.....

Riccardo

[paki.r]

Sergio, cosa dicevi a proposito di quanto è facile sfondare ?
....ecco perchè abbiamo deciso di far riportare del materiale.....

Riccardo

domanda.....
che spessore ha quel punto di..."sfondamento"? cioè prima del danno.....

[MrOizo]

Sergio, cosa dicevi a proposito di quanto è facile sfondare ?
....ecco perchè abbiamo deciso di far riportare del materiale.....

Riccardo

Assassino!!!!Comunque, è assolutamente inutile, per questo tipo di preparazioni, quando si raccordano i travasi, andare in profondità, come hai fatto tu....ecco perchè preferisco sempre usare la vecchia lima(bastardissima...) e poi usare il dremel solo per le finiture....e comunque lì dove si toglie materiale per far passare la ghiera del volano elestart è un altro punto dove è facile sfondare....

[ricmusic]

Sergio se ti dico che ho sfondato proprio con la lima ??????????????
Non è assolutamente stata colpa del dremel.....infatti (al contrario di Davide che ha usato il dremel) io ho preferito la lima perchè mi dava meglio il senso della direzione....ma non quello dello spessore.....
Va be dai....accetto le frustate.....adesso vedo di recuperare.....appena ci riesco.....

Riccardo

PS sbagliando si impara .... meglio

[Uncato_Racing]

credo che MrOizo parli del cilindro, dove tocca la ghiera dell'elestart; però lì nel 177 Polini ci sono due alette di raffreddamento e poco più. Nei 200 invece si tocca il travaso che è più grosso e più esterno, il discorso sul 200 si fa più delicato.

[GustaV]

credo che MrOizo parli del cilindro, dove tocca la ghiera dell'elestart; però lì nel 177 Polini ci sono due alette di raffreddamento e poco più. Nei 200 invece si tocca il travaso che è più grosso e più esterno, il discorso sul 200 si fa più delicato.

Confermo: non ci sono stati particolari problemi a tagliare le 2 alette del Polini 177.