no dai leggiti qualche post e vedi quanto è semplice togliere il blocco motore....davvero fallo tu!!!!
no dai leggiti qualche post e vedi quanto è semplice togliere il blocco motore....davvero fallo tu!!!!
Prendi accordi precisi con il carrozziere... io dubito che ti tolga tutto fino a lamiera per 600 euro...Originariamente Scritto da maxcaso
Ciao Gioweb
la cosa importante e che vai a vedere di persona le varie fasi....
"L'Arte rinnova i popoli e ne rivela la vita. Vano delle scene il diletto ove non miri a preparar l'avvenire"
Dipende da chi ti trovi davanti. Se uno non si fa le cose da solo deve prendere accordi precisi, non è che puoi fare il palo in carrozzeria.la cosa importante e che vai a vedere di persona le varie fasi....
Ci sono vari modi per svolgere un lavoro a regola d'arte e tra questi non c'è da escludere quello di riverniciare su un buon fondo pre-esistente.
Ciao Gioweb
Questo è ciò che ha detto quando ha visto la vespa e il prezzo che mi farebbe se gliela lascio per farla ad avanza tempo.Prendi accordi precisi con il carrozziere... io dubito che ti tolga tutto fino a lamiera per 600 euro...
Certo è che io gli chiederò di fare le cose al meglio senza che strani accenni di ruggine ricompaiano dopo poco tempo.
Riferimento: Ma è pazzo o dice il vero? dilemma px
... E' anche vero che è la prima volta che porto qualcosa da questo carrozzone e mi quindi credo che la sorte regnerà sovrana sull'esito della faccenda...
Riferimento: Ma è pazzo o dice il vero? dilemma px
[QUOTE=lolloet3;255476]no dai leggiti qualche post e vedi quanto è semplice togliere il blocco motore....davvero fallo tu!!!
Riferimento: Ma è pazzo o dice il vero? dilemma px
Grazie GrazieIl metodo "avanza tempo" di solito richiede dai sei agli otto mesi da quello che ho potuto leggere nei vari post di altri utenti.
Per lo smontaggio, sicuramente puoi contare sull'aiuto del Forum
Ciao innanzi tutto.
Ho un px 200e arcobaleno, avevo il tuo stesso problema sotto la pedana.
Guarda bene perche' li' sotto dove c'e' quella crepa ci sono due lamiere ela ruggine si forma tra le due e "sfonda" paradossalmente quella esterna verniciata. Tutto si rimedia facendo saldare una toppa e togliendo le due lamiere marce. Controlla per bene la zona picchiando con un martelletto e vedendo se salta il marcio, altrimenti fai un lavoro inutile...
Ciao
Riferimento: Ma è pazzo o dice il vero? dilemma px
...Aspetta cosa devo fare? Devo prendere un martello e picchiettare.... dove?
Devi picchiettare esattamente sulla crepa. Purtroppo se vedi che salta vernice assieme a ruggine, marciume e altro...e' fatta, li' sta lavorando la ruggine ma di brutto. Chiama il tuo carrozziere e vedi quanto vuole per metterci una bella toppa in lamiera, assicurati che tolga tutto il marcio prima, e non lo ricopra semplicemente con dello stucco
. Prevenire e' meglio che curare!
Ciao
Ma la crepa di cui parli qual'è?
Stai parlando dell'intersezione delle lamiere accanto al pedale del freno, dove ho fotografato la ruggine nelle prime foto, o della crepa evidenziata da Vespa 979?
In quest'ultimo caso ho verificato che non si tratta di una crepa ma di una semplice sbavatura di morchia...
Sto parlando della crepa che si vede accanto alla leva del freno, nelle prime foto che hai messo, al centro. Esattamente quando la lamiera incomincia a curvare per risalire dietro al parafango anteriore.
Mi quoto, prima di qualunque valutazione fotografica occorre smorchiare bene
Ciao Gioweb
Si! Sono daccordo mi sa che se non lavo bene il tutto ci si capisce davvero poco....
Cmq. credo di aver picchiettato (abbastanza leggermente) il punto in questione e non si è visto niente se non la ruggine esterna che già c'era....
Ammesso che abbia dato al punto giusto....
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