Citazione Originariamente Scritto da antovnb4t Visualizza Messaggio
Allora, la benzina non si condensa essendo molto volatile, in buona parte evapora, lo si percepisce dall'odore che si sente quando vi sono ingenti perdite.
Quando lo spillo conico non assicura la tenuta, la perdita è inevitabile, non significa che la sostituzione di tale componente ne assicuri una soluzione definitiva.
Generalmente la perdita da scarsa tenuta, oltre ad ingolfare la il motore ai bassi regimi, si evince dalla perdita nella zona della vite di registro aria, il punto in assoluto più basso della scatola carburatore.
Grazie antovnb4t
infatti i residui che ho trovato sul carter e a terra erano abbastanza densi come se la benzina evaporando avesse lasciato solo l'olio. Quindi da come tu dici potrebbe essere lo spillo anche se come ripeto non ho problemi di carburazione, il minimo è regolare come pure la progressione da tutto chiuso a tutto aperto. Beh, proverò a sostituire di nuovo lo spillo.
Grazie delle info.