Allungare i rapporti

[iena]

Ok, per quello nessun problema: è uguale al pacco della special (solo con più molle)

Ma poi per togliere il piattello e staccare dal piattello l'ingranaggio? Basta mollare le viti e si stacca tutto?

Scusate la banalità delle domande ma non ho mai aperto il motore del PX

[MrOizo]

si, devi solo fare leva verso l'esterno con 2 cacciaviti, messi ai lati...

[iena]

Uff.. c'è una confusione in giro a riguardo ... Ok, io non so i termini corretti, ma possibile che su 3 persone diverse a cui chiedo la stessa cosa mi fanno vedere 3 ingranaggi diversi?

Io purtroppo non avendolo mai visto non so quale sia quello giusto.. qualcuno mi potrebbe postare una foto? Magari una dove è montato e una dove si vede solo lui così vedo di preciso cosa mi serve

O se magari avete la sigla esatta alla quale fare riferimento mi fareste un piacerissimo!

Cmq al centro Piaggio di Verona mi hanno fatto vedere un ingranaggio, che poteva essere lui, al prezzo di 63 euro. Potrebbe essere?


edit:
Tra questi c'è quello che mi serve?
http://www.officinatonazzo.it/ricamb...page=1&sort=3a

[MrOizo]

il piattello che ti serve è come quello descritto in seconda pagina con "pignone frizione cosa 125- 21 denti", come descrizione è però sbagliata, il piattello 21 denti stava sul 150;e comunque basta che chiedi il piattello con pignone della frizione del px 150, frizione a 6 molle;se ti danno quello vbecchio avrà 22 denti, quello nuovo ne ha 21
se vuoi risparmiare qualcosa puoi prenderlo non originale...ho idea che il prezzo piaggio sia elevato...

[PACIO62]

io lo trovato in DRT 25 euri + spedizione....

[iena]

Ho già sentito parlare di DRT ... hai un link per caso?

[PACIO62]

Denis Racing Team