Smontare e rimontare il preselettore

[cicerone]

Ciao ragazzi!
Scusate se magari riapro una questione vecchia e già sentita, ma siccome sono nell'imminenza di uno smontaggio del motore del mio px 150 my e ho letto molte cose sul "maledetto" preselettore, vorrei chieder agli esperti, prima di incominciare il lavoro, qual è la procedura per Smontare e quella per Montare il preselettore?
Io dovrei anche sostituire i cavetti, per cui come procedo?
Scusate, ma è la mia prima smontatura di motore ...e vorrei fare le cose per bene
Grazie mille
Giacomo

[Tormento]

metti il motore in prima, svita i dadi che lo bloccano al carter e poi metti la quarta. ti si sfilerà da solo senza smadonnare. per rimetterlo stessa storia, metti la prima marcia e metti il preselettore come se fosse in quarta, poi lo rimonti e avvicinandolo "scali" fino in prima; così facendo entrerà da solo in sede.
ciao
p.s. se non scarichi l'olio ne uscirà un pò.

[cicerone]

Grazie mille! SPiegazione chiarissima e semplice!! Grazie ancora!
Ma ho ancora una domanda... durante queste operazioni, i cavetti li devo lasciare attaccati vero?

[DeXoLo]

Se li lasci attaccati eviterai di registrarli quandi rimonterai il tutto

[cicerone]

Capito....però io vorrei sostituire anche i cavetti...........allora mi chiedevo, se li levo e mi segno con un giro di nastro adesivo il punto esatto dei morsetti di fissaggio, riesco a rimettere quelli nuovi confrondandoli con i vecchi senza dover tribolare troppo nella registrazione???

[DeXoLo]

Secondo me ti conviene cambiarli dopo che l'hai rimontato, così sei sicuro che il selettore è in posizione. Poi al limite li regoli con le viti di registro.