Ragazzi consigliatemi su un PX125 del '99 con freno a disco
salve ragazzi vorrei cambiare gruppo e carburatore al mio px... avevo pensato ad un 180 cc... xo mi hanno detto che si devono allargare i carter... voi che consiglio mi date... sottolineo che il lavoro me lo faccio da solo, poi se ci vogliono attrezzi o attenzioni particolari ditemelo perfavore... ho gia cercato sul forum ma vorrei una risposta specifica per le mie domande...grazie anticipatamente...
Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooo
Sposto la domanda: non ha nulla a che vedere con vespa faidate. Tuning è la sezione più appropriata.
Poi ho un'altro dubbio... se prendo un 177 polini o un 180 dr la corsa del pistone è la stessa del 125???
grazie per l'interesse
risparmiati gli applausi ed i toni polemici, qui sono fuori luogo. Grazie.
Nessuno è obbligato a risponderti, e se non ricevi risposta non devi prenderla come un'offesa personale.
Comunque:
I travasi del polini hanno un diametro maggiore rispetto al gruppo termico originale, quindi, per evitare scalini, è meglio raccordare i travasi fresando il carter in maniera appropriata.
Il DR o Olimpia hanno i travasi con la stessa sezione degli originali, quindi non richiedono interventi sul carter.
La corsa del pistone è sempre la stessa: 57mm.
esistono degli alberi con corsa maggiorata: 60mm, ma richiedono interventi di spessoramenti e lavorazione delle luci dei gruppi termici che non sono alla portata dei neofiti.
neofita a chi?!?
hehehehe.... grazie gustav cmq a priori ero più predisposto per il DR in quanto più "consistente".... ma cm prestazioni qual'è meglio il DR o il POLINI???
Permessi di Scrittura
