Ragazzi ma con l'espansione pinasco quando c'è da sostituire o da regolare il cavo frizione bisogna tribulare ...........rimane pochissimo spazio tra espansione e carter......per fortuna è il primo cavo frizione che cambio dopo 28 anni
, tra l'altro non si è rotto il cavo ma ma si è sfilato dalla testa,
Pierluigi
Togli,tagliandola,un pezzetto ad una chiave a stella,giusto quanto basta per farla passare dalla guaina e opla'...regoli come vuoi a differnza della parte fissa.Se non hai capito,domani ti posto la foto...se mi ricordo
Credo di aver capito..... quindi prendo una chiave a stella taglio un pezzettino in modo che passi la guaina, poi la infilo sulla testa della vite di regolazione e procedo alla regolazione.....domani me ne faccio una da portare sempre dietro,Originariamente Scritto da Calabrone
Togli,tagliandola,un pezzetto ad una chiave a stella,giusto quanto basta per farla passare dalla guaina e opla'...regoli come vuoi a differnza della parte fissa.Se non hai capito,domani ti posto la foto...se mi ricordo
grazie mille per il suggerimento
Bravo a PieruzzoCredo di aver capito..... quindi prendo una chiave a stella taglio un pezzettino in modo che passi la guaina, poi la infilo sulla testa della vite di regolazione e procedo alla regolazione.....domani me ne faccio una da portare sempre dietro,
grazie mille per il suggerimento
Oggi durante la pausa caffè mi godevo la bella giornata ammirando la mia "Rossa", mi casca l'occhio sul terminale dell'espansione Pinasco che risulta stare più in basso del cerchio, e subito un dubbio mi assale ...azz... e se foro la gomma che succede??!! Meglio non pensarci
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