Marcolino per favore spiegami come possa essere la frizione.
Il cavo sfilacciato può essere sempre tirato con la manopola, ma magari non torna bene indietro. In effetti però dovrebbe farlo sia a freddo che a caldo.
Allora rimane solo l'aria tirata da qualche parte.
Segui i consigli di Tommy: prima carburo, poi testa e poi paraolio volano.
Il paraolio si cambia smontando il volano.
