Px 150

[Beppepx150]

Ciao ragazzi,con enorme rammarico mi vedo costretto a vendere la nuova vespa per colpa di alcuni problemi al motore e alla carrozzeria che mi obbligheranno a spendere altri soldi sul my,impedendomi di portare a compimento il restauro della nuova.
Bhè cosa posso dire,se non la posso tenere io spero vada nelle mani di qualche vespista allora,uno di voi,le ho revisionato il motore(sto ancora cercando di capire se è originale o maggiorato)ma comunque va che è una meraviglia ed ha un'ottima compressione,luci\spiee funziona tutto,gomme e camere d'aria nuove di pacca e sostituzione di alcune parti di gomma.
La vespa è un px150 dell'81 senza miscelatore con documenti in regola e targa originale,l'unica pecca è la carrozzeria ma apparte quella mi pare vada tutto bene,c'è nache la piastra bauletto originale piaggio.
Pe ril prezzo ho visto a quanto vendono le px in abruzzo,la meno cara stava a 1400€,il preventivo che mi ero fatto fare per riverniciarla ex novo era di 400€,ergo,1000€ a mio dire è il prezzo adeguato,non uno di più non uno di meno con cui spero di rimettere in sesto almeno il my o vedrete in vendita presto anche quello.

Aggiungo compreso anche il paravento sempre originale piaggio,dato che non lo uso.Bho che dire se siete interessati contattatemi

[Beppepx150]

Dimenticavo la vespa si trova a chieti e nel limite degli esami sono disponibile per chi volesse vederla di persona.

[Beppepx150]

deh ho pure sbagliato sezione,sti giorni non ho un briciolo di fortuna

[marcolino vespista]

uno di più non uno di meno con cui spero di rimettere in sesto almeno il my o vedrete in vendita presto anche quello.

perchè vorresti vendere anche il my'
è davvero un peccato,è l'ultima VERA VESPA!
comunque perchè non posti qualche foto della tua px 150?

[Beppepx150]

perchè vorresti vendere anche il my'
è davvero un peccato,è l'ultima VERA VESPA!
comunque perchè non posti qualche foto della tua px 150?

perchè l'ho preso a giugno 2008 e fino a maggio ho dovuto
-riverniciare
-cambiare motore(apparte carter e scatola carburo è stato cambiato quasi tutto)
-relè
-plastica frecce
-regolatore
-corpo luci posteriore
-marmitta
-rimettere a posto il pistone dopo la grippata
-manopole


ed ora ho problemi al motore ed in più grazie ad una cazzata anche alla carrozzeria,coincidente con l'inizio restauro dell'altro px quindi questo praticamente non me lo posso più permettere,e il my se mi continua a fa storie lo vendo per disperazione.


vespa in questione

[marcolino vespista]

se non fosse per quella ruggine,era messa in ottime condizioni!
comunque non disperare e miraccomando non vendere il px my che poi te ne penti,anche se è stranissimo che tu abbia avuto tutti questi problemi

[Beppepx150]

se non fosse per quella ruggine,era messa in ottime condizioni!
comunque non disperare e miraccomando non vendere il px my che poi te ne penti,anche se è stranissimo che tu abbia avuto tutti questi problemi

guarda non ti dico,ma poi arrivavano uno ad uno,manco potevo fare una sistemata generale,aggiustavo una cosa se ne rompeva un'altra,e via dicendo finchè non era rimasto più niente che si potesse rompere scatole mia apparte.

si purtroppo la ruggine è causa dell'incuria del vecchio proprietario ma in carrozzeria mi avevano detto che con 400€ tornava tutto nuovo,pensa che ancora vado in motorizzazione a far mettere il nuovo proprietario(io) sul libretto.

[marcolino vespista]

su beppe forza e coraggio,vedrai che la vespa ti darà delle belle soddisfazioni,cerca di far fare i lavori da uno in gamba miraccomando

[Beppepx150]

su beppe forza e coraggio,vedrai che la vespa ti darà delle belle soddisfazioni,cerca di far fare i lavori da uno in gamba miraccomando

le soddisfazioni me le da,solo che le condisce con troppe incavolature,io vedo gente che la sistema una volta e va felice,io invece continuo ad avere sempre e solo problemi

[marcolino vespista]

le soddisfazioni me le da,solo che le condisce con troppe incavolature,io vedo gente che la sistema una volta e va felice,io invece continuo ad avere sempre e solo problemi

non credere a chi tidice che le cose le aggiusta una volta e poi non ha più problemi,c'è sempre qualche intoppo che piano piano si riesce a risolvere,se fossi in te non venderei neanche il px 150!

[marcolino vespista]

e poi dopo che uno tribola un bel pò per arrivare al meglio della sua amata vespa,la soddisfazione è maggiore,non credi?

[Beppepx150]

non credere a chi tidice che le cose le aggiusta una volta e poi non ha più problemi,c'è sempre qualche intoppo che piano piano si riesce a risolvere,se fossi in te non venderei neanche il px 150!

Guarda tutti gli interventi detti prima e quelli futuri li ho pagati e li pagherò di tascuccia mia,quindi le tascucce richiedono un sacrificio,anche se fin quando ho avuto l'accoppiata delle px ero felicissimo.Il mio motto era vespa 300cc?no! meglio 300cc di vespa

[Marco Vipsanio Agrippa]

il preventivo che mi ero fatto fare per riverniciarla ex novo era di 400€

400 euro per riverniciare una vespa??? vengo a farla riverniciare a chieti allora!! se ti fa un bel lavoro tienitelo buono quel carrozziere!

[Beppepx150]

400 euro per riverniciare una vespa??? vengo a farla riverniciare a chieti allora!! se ti fa un bel lavoro tienitelo buono quel carrozziere!

Bhè a me questo hanno chiesto,se la portavi già smontata toglieva prue qualcosa però ho mantenuto il preventivo più alto per far rimanere il prezzo basso,più onesto di così non so

[ssimo78]

e perchè invece non valuti di vendere il my per mettere bene a posto il px?

[Beppepx150]

e perchè invece non valuti di vendere il my per mettere bene a posto il px?

il my dopo tutto quello che ci ho fatto vicino oramai lo tengo per principio,anche perchè c'ho messo un anno per ristìistemarlo,lo vendo e rinizio da capo con questo?

[Beppepx150]

vespa venduta,grazie potete chiudere

[Black Baron]

beppe ciao, leggo solo adesso il post, .azz... mi dispice per tutto quello che ti e' successo sul tuo my150(quello blue met targato na), ne ho uno anch'io, al raduno di Sulmona, ho scambiato con diversi appassionati opinini piu' o meno negative sia sulla qualita, affidabilita' del motore montato sull'ultima vespa prodotta; alla fine ne esce fuori, monta un motore dell'arcobaleno con mix ,rinunciando allavvianto elettrico e vai sicuro .

[Beppepx150]

beppe ciao, leggo solo adesso il post, .azz... mi dispice per tutto quello che ti e' successo sul tuo my150(quello blue met targato na), ne ho uno anch'io, al raduno di Sulmona, ho scambiato con diversi appassionati opinini piu' o meno negative sia sulla qualita, affidabilita' del motore montato sull'ultima vespa prodotta; alla fine ne esce fuori, monta un motore dell'arcobaleno con mix ,rinunciando allavvianto elettrico e vai sicuro .

ma alla fine il motore è stato rifatto quindi non capisco perchè continui a fare bizze?

[Black Baron]

scusa ma qual'e' il problema c'e' qualche post in riguardo sono 3 giorni disconnesso per motivi di lavoro

[Beppepx150]

scusa ma qual'e' il problema c'e' qualche post in riguardo sono 3 giorni disconnesso per motivi di lavoro

mha praticamente,apparte che ho confrontato il minimo di alcune px200 e di questa che ho preso mo,e ti dico che il loro è un borbottio che letteralmente scompare se accendo la mia affianco.
Ma il problema di massima è che accellerando quando il tachimetro segna 80 sento la vespa sforzarsi come quando la portai a 100,a 80 non dico che dovrebbe girare basso ma non così forte.Anche perchè avendo rippato già una volta a forte velocità non mi sento sicuro a sentire il motore così su di giri e temo un'ulteriore grippata.

[Beppepx150]

Mha come non detto di nuovo in vendita

certo che la gente potrebbe dimostrare un minimo di serietà quando si prende gli impegni

[Beppepx150]

Oggi ho fatto anche la revisione