se la crocera è originale paiggio non ti saprei dire...
quando sono stati rimontati gli ingranaggi corrispondevano alla perfezione con l'alberino più piccolo...erano state fatte delle prove facendo scattare la crocera e sembrava tutto ok!!!
ho comprato cavo friz e cavi cambio...oggi li sostituisco e provo meglio....
oggi ho cercato di registrare meglio i cavi ma niente...ho anche messo in quarta e poi ho allentato un pò il morsetto che gancia il filo della scalata...magari era tirato e scalava per quello....
macchè neppure questo....perde ancora la marcia!!!
per uil resto tutto a posto, lo sento bene...però ogni circa 2 km mi perde la quarta ed entra la terza...quindi ho evitato di usarla per non fare danni al cilindro e alle marce...adesso???l'unica è aprire il blocco???che palle!!!!!!!!!!!
ma è possibile che uno dei dischi non sia nel verso giusto e allora fa cosi???
io penso che prorpio on andrebbe bene in quel caso...mah!!!!
mi metto avanto con i lavori...dato che è tempo di raduni e di 2 vespe non ne ho una che va!!!!!
domani aprirò il blocco per vedere se è prorpio sbagliata la sequenza dei dischi delle marce...
qualcuno sa dirmi quale è la sequenza giusta....magari delle foto aiuterebbero....
grazie mille...!!!
La sequenza giusta é quando gli ingranaggi di primario e secondario sono perfettamente allineati.
Se fossi in te comprerei una crociera originale. Poi adesso mi viene in mente, ci sono due tipi diversi di crocera. Per i motori prima del '77 da 51mm e dal '77 in poi é di 50,2mm.
Comunque devi aprire per controllare questi particolari. Controlla anche su scooterhelp di che anno é il tuo motore.
per la crocera sapevo che ce ne erano du diverse e avevo preso quella giusta....le avevo anche confrontate...
non ho capito quale la sequenza giusta deglim ingranaggi del cambio....????
cmq si dovrò riaprirlo....
ho trovato questo...
la sequenza è giusta???
Riassemblare un cambio 4 marce - Tecnica&Manutenzione
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