no no la frizione resta li'
allora togli il tappo sul mozzo, con una pinza sifli via la coppiglia , dopodiche sviti il bullone che tiene il mozzo.
levi il mozzo , sotto le ganasce dei freni e tre viti che tengono il parapolvere .
a questo punto sviti le viti che tengono il carterino frizione , mi pare siano 6, col carterino frizione in mano, togli la molla che tiene l' alberino dell ' attuatore, lo sfili, e nel buco dovresti vedere un cuscinetto a rulli, e sopra il cuscinetto il famoso o-ring, lo sfili con un cacciavitino, lo cambi e rimonti il tutto
