Non sono esperto in elaborazioni, ma suppongo che se non arrivasse abbastanza olio avresti già grippato da un pezzo
Per quanto riguarda il colore della candela non ti so aiutare
Non sono esperto in elaborazioni, ma suppongo che se non arrivasse abbastanza olio avresti già grippato da un pezzo
Per quanto riguarda il colore della candela non ti so aiutare
DEX, domani per caso fai un salto al raduno di Calosso?
No, domattina sono impegnato col mio babbo
Guarda che la candela nera va bene....vuole dire che c'è meno aria e più miscela che in un motore elaborato non guasta....il carburo si imbarca se non si monta correttamente....anche se a Catania fa un caldo boia quella di girare senza il cofano mi sembra un'espediente inutile. La candela che gradazione ha ?
Comunque sarebbe carino se magari ti presentassi un pochino e soprattutto apri un solo post.....di più è inutile.....oltre che fastidioso....
Riccardo
Creative Engineering
Adesso elimino le altre due....teniamo buona questa che è dove hai ricevuto risposte....se poi cambi il titolo avrai più possibilità di essere aiutato....
Creative Engineering
Hai ragione ric music...scusatemi, ma nn so come esattamente funzionasse il forum...! Scrivo da CT, ho 26 anni...e adoro la mia vespa!!
La candela è una NGK B7HS...
Ecco così è meglio....
Ciao e Bentrovato su VR
Allora...veniamo al problema....che getti ti ha montato il meccanico ?
Come massimo dovresti avere un 108 o un 110
Il colore della candela dipende anche da come e quando lo controlli....se sei in rodaggio e non stai tirando il motore (spero) a maggior ragione dovrebbe essere scura....nel caso puoi anche provare un 8 di candela....forse il colore potrebbe "migliorare". In ogni caso deve preoccuparti quando la candela la trovi troppo chiara....
Creative Engineering
ric...non lo so che getti monta! Ha montato quelli inclusi nel carburatore nuovo stesso...! Da dove vedo che tipo di getti sono...??
No, non lo tiro...! Da quando ho cambiato i pezzi vado al minimo...lo farò per un migliaio di km! Ma a volte anche il minimo è un pò irregolare: si spegne! Ma nn sempre...a volte va benissimo...
Ciao ric, come max ho un 116...ma oggi al minimo mi dava problemi...o troppo alto, o se lo abbassavo si spegneva!! E poi soffocava al minimo in accelerazione!!Originariamente Scritto da ricmusic
Ecco così è meglio....
Ciao e Bentrovato su VR
Allora...veniamo al problema....che getti ti ha montato il meccanico ?
Come massimo dovresti avere un 108 o un 110
Il colore della candela dipende anche da come e quando lo controlli....se sei in rodaggio e non stai tirando il motore (spero) a maggior ragione dovrebbe essere scura....nel caso puoi anche provare un 8 di candela....forse il colore potrebbe "migliorare". In ogni caso deve preoccuparti quando la candela la trovi troppo chiara....
Ho lasciato il 116 come max...ma come minimo ne ho montato uno di un 20\20...quindi più piccolo!! Il problema sembtra risolto...ma ho fatto bene?? O mi conviene cambiare il max...??
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