sprint veloce 150 con motore di sprint 150

[fabris78]

Salve a tutti,possiedo una sprint veloce 150 del 70,ho recentemente grippato e ho dovuto sostituire cilindro e pistone.smontando i pezzi è venuto fuori che il cilindro è un 2 travasi (lo sprint veloce ne ha 3),ma la sigla del motore è la stessa sia per sprint che per sprint veloce(vlb1m).E'possibile che la moto sia nata cosi'?é tanta la differenza tra il "2" e il "3" travasi?.Vorrei inoltre montare un gruppo termico polini 177.Il mio meccanico me lo sconsiglia,in quanto il motore perderebbe di affidabilità per via del fatto che tali elaborazioni risultano essere parti alleggerite che vanno poi a sollecitare altre parti quali cuscinetti ecc. Mi date qualche consiglio? grazie .

[Calabrone]

Il cilindro potra' essere 2T,ma sui carter c'e' il 3T? Lo SV era gia a 3T.

[signorhood]

Se è una Sprint Veloce il numero di telaio deve essere superiore a 0150001
Se invece il numero è tra 1001 e 1205477 è una Sprint e basta.

Le due serie sono state prodotte con la stessa sigla VLB.
Per riconoscere se è sprint veloce, senza impazzire con i numeri basta vedere se c'è lo 0 avanti alla serie.
Se c'è è Veloce se non c'è è sprint e basta.

Se non hanno cambiato il motore la tua vespa potrebbe essere stata aggiornata nel manubrio e nell'eliminazione dei fregi.
Se è solo una sprint a 2 travasi puoi sempre montare il nuovo PINASCO in ghisa fatto apposta per le due port.

Riguardo alla teoria del meccanico ti dico solo che con un mio polini ho fatto oltre 60000 km senza nessun problema a parte i consumi normali di puntine e condensatori e senza cambiare i cuscinetti originali.
Idem su altre vespe che ho, quindi . . . vai tranquillo sopratutto se fai un semplice plig and play senza lavorazioni ai travasi, all'albero e alla valvola.

[antovnb4]

Se è del 70, dovrebbe essere già sprint veloce! Io ne ho una con telaio 0159 prima serie.
Una maldestra riparazione ...

[signorhood]

Le Sprint sono state prodotte e vendute anche quando sul mercato c'era gia la versione Veloce.
Non ricordo fino a quando di preciso ma hanno coabitato per un bel po'.

Comunque il numero di telaio toglierà qualsiasi dubbio.

[fabris78]

Il cilindro potra' essere 2T,ma sui carter c'e' il 3T? Lo SV era gia a 3T.

ciao,e grazie a tutti per i vostri consigli....vi dico subito che il telaio è il seguente:vlb1t015****,da questo posso dedurre che trattasi di telaio sprint veloce con motore di vespa sprint....riguardo la questione motore anche il carter oltre al cilindro,al momento della sostituzione risultava essere a 2 travasi.....facile supporre che in presenza dello stesso codice motore dello sprint veloce(vlb1m)trattasi di sprint veloce con motore di uno sprint....poi che l'abbiano montato a pontedera o che l'abbia montato il vecchio proprietario(cosa piu'plausibile),sinceramente sarà un fatto difficile da chiarire.

[signorhood]

A Pontedera è difficile per non dire impossibile.
Facile anzi certo che qualche vecchio proprietario spaccato l'originale abbia cercato un motore marchiato VLB senza curarsi di stare a vedere il numero.

Puoi metterti alla ricerca di un carter di VLB a tre travasi e travasare tutto o montare il pinasco adatto a quello che hai.

[Calabrone]

A Pontedera è difficile per non dire impossibile.
Facile anzi certo che qualche vecchio proprietario spaccato l'originale abbia cercato un motore marchiato VLB senza curarsi di stare a vedere il numero.

Puoi metterti alla ricerca di un carter di VLB a tre travasi e travasare tutto o montare il pinasco adatto a quello che hai.

Stesso cattivo pensiero
http://old.vesparesources.com/off-to...nchioda-2.html

[fabris78]

bhe un pensierino sul motore 3 travasi di sprint veloce lo sto facendo....a dire il vero ho già trovato qualcosa, per 300€ mi danno un motore completo e funzionante(sito di annunci), mi posso fidare?.......per pinasco intendi il kit 177 vero?