se forate una ruota come fate?quale metodo?

[vespapeck]

no no va benissimo Senatore. per carità, in tempi passati ho posseduto pure lo scooter e mi è capitato pure di forare. ma credo che una piccola pompa non sarebbe da scartare poichè in qualche caso potrebbe risultare molto utile. come credo che mi armerò di pompetta portatile da portarmi nella tasca della mia v31 per evitare di montare e smontare la ruota in mezzo alla strada...Poi con una vespa di quasi 60 anni e magari di sabato sera.....la righerei di sicuro poi a maggior ragione se da solo... farlo comodamente a casa mia con tutti i dovuti accorgimenti credo che sia l'ideale. che ne pensate? voi riparate tutti in loco?

[magicobari]

Penso che possa essere opportuno 1 piccola torcetta a batteria

[senatore]

no no va benissimo Senatore. per carità, in tempi passati ho posseduto pure lo scooter e mi è capitato pure di forare. ma credo che una piccola pompa non sarebbe da scartare poichè in qualche caso potrebbe risultare molto utile. come credo che mi armerò di pompetta portatile da portarmi nella tasca della mia v31 per evitare di montare e smontare la ruota in mezzo alla strada...Poi con una vespa di quasi 60 anni e magari di sabato sera.....la righerei di sicuro poi a maggior ragione se da solo... farlo comodamente a casa mia con tutti i dovuti accorgimenti credo che sia l'ideale. che ne pensate? voi riparate tutti in loco?

Ok, ma fammi capire: che ci fai con la pompa se non ripari, prima, la foratura? Per riparare la foratura, devi:
1) smontare la ruota in tutte le sue parti;
2) trovare il buco o cambiare la camera d'aria;
3) rimontare il tutto e gonfiare la ruota.
Non credi di sbrigarti prima cambiando la ruota?

[DeXoLo]

Effettivamente.... Cmq avete mai provato le bombolette gonfia e ripara su gomme a camera d'aria? Io ne ho una, ma non l'ho mai usata, poco sopra ho letto che non funziona.... Me la sono portata dietro inutilmente?

[senatore]

Dex, sono io cho parlato delle bombolette, ma ho avanzato il dubbio che non funzionino, non ho detto che sia certo.
Comunque, anch'io me la porto dietro da anni.
L'ho detto, in modo che non si faccia completo affidamento alla bomboletta.
Diciamo che il primo che la sperimenta, farebbe bene a rendere noto il risultato!

[DeXoLo]

Diciamo che il primo che la sperimenta, farebbe bene a rendere noto il risultato!

Questo è buono!

ALtra domanda, hanno una scadenza? Cioè io ce l'ho da anni, non è che al momento del bisogno schiaccio e non esce nulla? non ci sarebbe da stupirsi...

[farob]

Anni fa (molti ...) io ho sperimentato il "Fast", forse il primo prodotto del genere messo in commercio, su una bici da cross e ha funzionato egregiamente. La gomma si è gonfiata ed è rimasta dura fino al rientro a casa, poi ha perso un po' di pressione, che ho ripristinato con la pompa

La discriminante è il tipo di foratura: se c'è un foro, funziona; se invece del foro c'è un taglio, evidentemente no.

E' importante tenere la bomboletta verticale e posizionare la ruota in modo che abbia la valvola nel punto più alto: la schiuma prodotta dallo spray infatti tende a precipitare per gravità ed espandendosi riempie completamente lo pneumatico (o la camera d'aria).
Appena compiuta l'operazione, bisogna ripartire subito ad andatura ridotta, per far sì che la schiuma si distribuisca bene e il calore prodotto dal rotolamento provochi per essiccamento la chiusura del foro.
Spesso la riparazione è definitiva ma parlando di Vespe non mi fiderei molto ad andare a 80 kmh con una camera riparata, la cambierei prima possibile

Per le caratteristiche che deve avere la schiuma, è ragionevole pensare che queste bombolette non si conservino in eterno, ma non so se abbiano una vera data di scadenza

[vader.t7]

Appena compiuta l'operazione, bisogna ripartire subito ad andatura ridotta, per far sì che la schiuma si distribuisca bene e il calore prodotto dal rotolamento provochi per essiccamento la chiusura del foro.

Esatto. Io per esperienza aggiungo che l'ho testata su un ciao. Per funzionare funziona, ma è chiaro che ha una funzione "temporanea" ovvero che la gomma è da cambiare sostituire il prima possibile...Serve per togliersi dalla strada il prima possibile.
Ha la stessa funzione del mini ruotino di scorta delle auto per dire...

[DeXoLo]

E' importante tenere la bomboletta verticale e posizionare la ruota in modo che abbia la valvola nel punto più alto

questo me lo dovrei scrivere, io non ci sarei mai arrivato...

Grazie

[piero58]

Anni fa (molti ...) io ho sperimentato il "Fast", forse il primo prodotto del genere messo in commercio,..............

Anche io ho sperimentato il Fast tanti ma tanti anni fa.....ricordo che lo portava dietro un mio amico sulla sua 50 special, io invece ero sulla mia Lambretta 150 Li (che adesso non ho più) e ricordo che forai per colpa di un chiodo, tolto il chiodo feci le dovute operazioni di riparazione con il fast. Ricordo perfettamente che la ruota riparata durò diversi mesi fino quando non forai un'altra volta ma dovetti cambiare la camera d'aria perchè il prodotto aveva tappato il foro della valvola.

Pierluigi

[farob]

...Diciamo che il primo che la sperimenta, farebbe bene a rendere noto il risultato!

Detto, fatto: a degno coronamento di un periodo di... melma , mi è capitato pure di forare , lontano da casa e con talmente poco tempo per risolvere il problema da non avere praticamente alternative (avete presente quando avete tutta una serie di impegni "a incastro"?).
Ho rintracciato al cellu la moglie , che era provvidenzialmente in giro in macchina. Qualche anno fa (almeno tre), avevo comprato la simpatica bomboletta, appunto per consentire alla suddetta moglie di cavarsi dai guai senza troppi patemi nel malaugurato caso in cui avesse forato e fosse da sola.
"Passa appena puoi e controlla di avere nel bagagliaio la bomboletta", le ho raccomandato.
La bomboletta, come da istruzioni, ha fatto il suo dovere: ha gonfiato istantaneamente la mia posteriore forata (non ho esagerato con la quantità) e sono riuscito ad arrivare dal lavoro fino a casa senza problemi.
Ho controllato subito che la valvola non fosse otturata sgonfiando leggermente e ripristinando poi la pressione con la pompa.
Ho già ordinato un nuovo pneumatico con la sua brava camera d'aria, però in questi ultimi giorni prima di andare (finalmente) in ferie metterò alla prova lo pneumatico riparato con la bomboletta, che apparentemente è in buona salute: non ha perso pressione e ha mantenuto la sua elasticità; una volta aperta la ruota per cambiare il tutto, verificherò in che condizioni sono gomma e camera.

Vi farò sapere

[LUIGINO]

io ho 2 cubi di legno,neanche tanto grandi (li tengo nel bauletto), uno lo metto sotto al selettore marce in modo che inclinando la vespa verso destra ,con il cavalletto aperto,mi alza la ruota (quel poco che la libera da terra),e l'altro sotto al piede sinistro del cavalletto ,lo so che spreco un po' di spazio ma il risultato me ne fa valere la pena.

[clafo]

io ho 2 cubi di legno,neanche tanto grandi (li tengo nel bauletto), uno lo metto sotto al selettore marce in modo che inclinando la vespa verso destra ,con il cavalletto aperto,mi alza la ruota (quel poco che la libera da terra),e l'altro sotto al piede sinistro del cavalletto ,lo so che spreco un po' di spazio ma il risultato me ne fa valere la pena.

Idem!

Ciao. Clafo.

[farob]

Detto, fatto: a degno coronamento di un periodo di... melma , mi è capitato pure di forare , lontano da casa e con talmente poco tempo per risolvere il problema da non avere praticamente alternative (avete presente quando avete tutta una serie di impegni "a incastro"?).
Ho rintracciato al cellu la moglie , che era provvidenzialmente in giro in macchina. Qualche anno fa (almeno tre), avevo comprato la simpatica bomboletta, appunto per consentire alla suddetta moglie di cavarsi dai guai senza troppi patemi nel malaugurato caso in cui avesse forato e fosse da sola.
"Passa appena puoi e controlla di avere nel bagagliaio la bomboletta", le ho raccomandato.
La bomboletta, come da istruzioni, ha fatto il suo dovere: ha gonfiato istantaneamente la mia posteriore forata (non ho esagerato con la quantità) e sono riuscito ad arrivare dal lavoro fino a casa senza problemi.
Ho controllato subito che la valvola non fosse otturata sgonfiando leggermente e ripristinando poi la pressione con la pompa.
Ho già ordinato un nuovo pneumatico con la sua brava camera d'aria, però in questi ultimi giorni prima di andare (finalmente) in ferie metterò alla prova lo pneumatico riparato con la bomboletta, che apparentemente è in buona salute: non ha perso pressione e ha mantenuto la sua elasticità; una volta aperta la ruota per cambiare il tutto, verificherò in che condizioni sono gomma e camera.

Vi farò sapere

Aggiornamento: ad oggi, dopo una nuova gonfiatina per ripristinare la giusta pressione, la gomma tiene. Nella guida non dà sensazioni strane (=non noto differenze rispetto a prima di forare), ma ovviamente guido con una certa cautela...

[piero58]

Aggiornamento: ad oggi, dopo una nuova gonfiatina per ripristinare la giusta pressione, la gomma tiene. Nella guida non dà sensazioni strane (=non noto differenze rispetto a prima di forare), ma ovviamente guido con una certa cautela...

Non ti fidare troppo, è sempre una riparazione d'emergenza. Io ti consiglio ho di riparare la camera d'aria o meglio ancora di comprarne una nuova.

Pierluigi