consigli su pinasco 177

[freebillo]

a proposito di anticipo .. ho montato la 177 pinasco a due travasi sulla mia gL originale..come mi regolo con l'anticipo??????????
lascio quello originale???
e.. soprattutto come capisco se è meglio anticipare o ritardare????

[volumexit]

a proposito di anticipo .. ho montato la 177 pinasco a due travasi sulla mia gL originale..come mi regolo con l'anticipo??????????
lascio quello originale???
e.. soprattutto come capisco se è meglio anticipare o ritardare????

Anch'io stavo valutando la stessa modifica sulla mia GL. Come ti trovi?

Ciao,

Vol.

[antovnb4]

Se non vado errato su vecchie large, l'anticipo in certi casi (VBA) era di 26° pms, credo che su GL sia 24°pms, io ritarderei di un pelino magari stare sui 20°, contestualmente verificherei anche le puntine ed il condensatore, anzi diciamo che farei che sostiuirli entrambi, dato che il cavo che esce dal condensatore e sempre cotto!

[volumexit]

Se non vado errato su vecchie large, l'anticipo in certi casi (VBA) era di 26° pms, credo che su GL sia 24°pms, io ritarderei di un pelino magari stare sui 20°, contestualmente verificherei anche le puntine ed il condensatore, anzi diciamo che farei che sostiuirli entrambi, dato che il cavo che esce dal condensatore e sempre cotto!

La GL ha l'anticipo a 22°pms.

[MrOizo]

...ecco, per non avere problemi, innanzitutto l'anticipo deve essere portato sui 18°-19°......poi candela ngk b8, e poi controllo carburazione.....

[freebillo]

volumexit..io per ora mi trovo bene,non ho ancora tirato piu di tanto,al max 80km/h ma ha una splendida progressione...devo pero anche dire che l'altro giorno andavo a 65/70 km/h temperature esterna 28° e ad un tratto mi ha inchiodato..poi mi è subito ripartita e tornando adagio adagio a casa mi ha inchiodato di nuovo...a sorpresa tirando giu il gt ho trovato solo segni leggeri del grippaggio che sono andati via pulendo con il dito,praticamente l'olio che uso ha formato una patina sul cilindro evitando il grippaggio vero e proprio.. uso il bardhal kts..
che dite è stata solo una scaldata??????????????
adesso la vespa và bene, ero un pò troppo magro!!!!!!!!!!!!!!!!!

[fabris78]

Ciao ragazzi...è inutile dirlo ma sto gt 177 non mi convince affatto....e poi ho notato una cosa,che anche nel forum i pareri sono abbastanza discordi...per cui penso proprio di tenere il gt originale....anche perchè spendere 200 € per un gt che ti dà giusto 1 cavallo in piu'...e che poi devi spenderci altri soldi dal meccanico per fare messa a punto...regolare getti...e altre manutenzioni, sinceramente non ne vale proprio la pena.....

[volumexit]

volumexit..io per ora mi trovo bene,non ho ancora tirato piu di tanto,al max 80km/h ma ha una splendida progressione...devo pero anche dire che l'altro giorno andavo a 65/70 km/h temperature esterna 28° e ad un tratto mi ha inchiodato..poi mi è subito ripartita e tornando adagio adagio a casa mi ha inchiodato di nuovo...a sorpresa tirando giu il gt ho trovato solo segni leggeri del grippaggio che sono andati via pulendo con il dito,praticamente l'olio che uso ha formato una patina sul cilindro evitando il grippaggio vero e proprio.. uso il bardhal kts..
che dite è stata solo una scaldata??????????????
adesso la vespa và bene, ero un pò troppo magro!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ma tu monti un 20/20?
Per adesso ho sentito poche persone che non ha avuto problemi di grippaggio. Penso che sia un cilindro difficile da mettere a punto. Tra carburazione, anticipo e grado termico della candela, sembra un'alchimia molto complessa. Non mi spiego perche sacaldi cosi tanto o se hanno problemi di tolleranza pistone cilindro in fabbrica.

Per adesso non mi convince. Aspettiamo altri pareri.

Ciao,

Vol.