vespa rimane accelerata

[Cp89]

Salve a tutti.
premetto che sono un ignorante in materia di vespa e di componenti,però prima di farmi fregare da qualche meccanico chiedo qua.Ho una vespa 50 L, motore 75cc polini,carburatore 19. Quando la vespa si riscalda,cioè dopo che faccio 5/8 km a manetta,rimane accelerata.Succede ancora prima se è stata sotto il sole. Se la metto in folle il motore sale di giri fino al massino e non accenna a scendere.Per farla scendere premo la massa per spegnerla normalmente,ma dopo appena provo ad accellerare di nuovo sale ancora di giri. Quando si raffredda poi ritorna tutto normale!Faccio miscela con olio tt castrol al 2%(scarso) e benzina blusuper (98 ottani) ma questo problema lo avevo anche con miscela più grassa. Una cosa che credo vado segnata è che ho il filtro dell'aria riparato con un pò di filo di ferro ai bordi,per tenerlo chiuso. ho già cercato su tutta la rete ma non ho trovato nulla.cosa potrebbe essere???

[Neropongo]

Ciao Cp
Prima di tutto sposto la discussione in un area piú appropriata...

Poi ti dico la mia.
Il motore tira aria da qualche parte smagrendoti la carburazione, ecco spiegato l'alto numero di giri.

Prima di tutto sistema il filtro dell'aria a modo, sostituendolo se si rivelasse necessario. Dopodiché devi controllare che non ci sia nessuna infiltrazione d'aria.
Controlla il serraggio di collettore d'aspirazione e testata, se quello si rivelasse normale il primo imputato sará il paraolio lato volano, teoria rafforzata dal fatto che il problema si presenta a caldo quando la plastica del paraolio si ammorbidisce favorendo una probabile infiltrazione.
Di sicuro é un'operazione che vuoi fare al piú presto e categoricamente non usare la vespa prima che hai risolto, sei a rischio grippaggio in quel modo.

[Cp89]

per vedere se è il paraolio lato volano che non va devo controllare se la candela si sporca subito?

[Neropongo]

No, devi smontare il volano e vedere se sotto lo statore é un pó unto....
Comunque una volta smontato il volano ci vuole 2 minuti a montare un paraolio nuovo.
Basta smontare lo statore, avvitare un paio di vitarelle al paraolio veccho e tirarlo via per poi inserire il nuovo.

[Cp89]

grazie a tutti!!ho sostituito il paraolio e ora sembra andare meglio :). Un' ultima curiosità. Di solito la vespa rimane un pò accelerata quando la miscela è magra o quando è grassa? Ora che è estate e fa già abbastanza caldo dalle mie parti, è meglio farla un pò più magra la miscela?

[Neropongo]

LA miscela benzina/olio si fa sempre al 2% non curante della temperatura esterna e non ha nessuna influenza sull'accelerata di cui parli.
Quello viene quando la miscela benzina/aria é troppo ricca d'aria (o povera di benzina e quindi definita magra) ma noin ha nulla a che vedere con la quantitá d'olio.