Ciao Cp
Prima di tutto sposto la discussione in un area piú appropriata...
Poi ti dico la mia.
Il motore tira aria da qualche parte smagrendoti la carburazione, ecco spiegato l'alto numero di giri.
Prima di tutto sistema il filtro dell'aria a modo, sostituendolo se si rivelasse necessario. Dopodiché devi controllare che non ci sia nessuna infiltrazione d'aria.
Controlla il serraggio di collettore d'aspirazione e testata, se quello si rivelasse normale il primo imputato sará il paraolio lato volano, teoria rafforzata dal fatto che il problema si presenta a caldo quando la plastica del paraolio si ammorbidisce favorendo una probabile infiltrazione.
Di sicuro é un'operazione che vuoi fare al piú presto e categoricamente non usare la vespa prima che hai risolto, sei a rischio grippaggio in quel modo.
