queste foto provengono dalla brochure della Vespa HP ( che non è la FL, ok..ma è molto simile, se non identica esteticamente ) : qui l'azzurro metallizzato era previsto..., inoltre ho controllato la mia... e di tracce di verde neanche l'ombra.... a questo punto non mi rimane che consultare la Piaggio... per avere conferma o smentita su questo azzurro..
HP_1b.jpgHP_2b.jpgHP_4b.jpg
Curiosando sul web .... ho trovato un annuncio di una Speedmatic del 1990 , identica alla mia ( differisce solo per la sella biposto )... e qui visivamente il colore azzurro è evidente ! Non mi sembra un effetto visivo della foto, che da verde sembra azzurro. Questo allora forse spiega che questo colore è stato prodotto...! Io ho fatto ricerche ovunque... ma non riesco a trovare nessuna fonte che mi da la serie di colori disponibili per questo modello..
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...835.htm?last=1
http://www.vespage.hu/?p=1512http://www.cochesmotos.com/Motos/SegundaMano/Anuncio-1245-Vespa_Pk_125_Del_1989_Con_20000_Kilometros_En_Lluc major.html
http://www.vespage.hu/?p=1512
http://www.vespage.hu/wp-content/upl...2/IMG_1173.jpg
http://www.kijiji.it/annunci/ricambi...ieffe/52331212
Salve a tutti possiedo una vespa pk 50 s che monta una sella lunga con gonnellino in plastica per pk xl come in foto. So che è possibile montare il gancio portaborse sul telaio della sella, ma non so dove trovarlo è irreperibile ovunque. Inoltre cerco il copriruota di scorta originale anche esso irreperibile...qualcuno che ne sappia più di me? Grazie
Ultima modifica di spaziamante; 18-08-15 alle 17:13 Motivo: Errore
Salve a tutti ho una vespa pk 50 senza freccie del1985 la devo iscrivere al registro storico solo che mi sono accorto che il parafango non e quello originale, guardando su internet c'è ne sono tanti modelli..ma non so qual'e quello realmente originale! Inoltre non riesco a trovare immagini di modelli già iscritti come la mia al registro storico... Aiutatemi...
dovrebbe essere lo stesso della pk 50 s ..metti una foto del tuo
http://pictures.depop.com/b0/36099/4142723.jpg
http://www.autobelle.it/annunci/publ...1372683049.jpg
La mia monta questo
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
Che dovrebbe essere forse della PK xl
Secondo voi questo è quello originale
La tua immagine non carica...comunque quello di soviero è quello originale...invece quello della xl ha la striscia sul lato..
Questo paraurti è quello della PK 50, sì è quello originale.Originariamente Scritto da Gabarri88
Secondo voi questo è quello originale
Me l'hanno proposta.. Pk 50 xl del 1987 , 4 marce.
Che mi dite? Oltre la sella , accessorio bauletto e manopole vedete qualcosa di losco?
... una terza foto
Vista così mi sembra ok. Lascio a te le verifiche sul numero di telaio. Aiuterebbe una foro del mozzo anteriore... PS le manopole a me sembrano quelle originali.
Anche la sella lo é? Non dovrebbe avere la fascia in plastica?
Secondo voi é possibile assicurarla storica?
No, come da te citato nel primo post, la sella non é originale. L'originale é monoposto con bordo plastico in basso in tinta, maniglia color antracite e decalcomanie. Per l'iscrizione a registro storico la Vespa dovrá essere in condizioni pressoché perfette, e conformi all'originale.
Scusate ancora per le domande fatte a gettoni... La sigla del telaio di questa Pk 50 XL 1987 deve essere V5X3T , giusto? Quella del motore (per assicurarmi che sia il suo) invece qual è?
Perché il motore della Vespa in questione é un 4 marce e che io ricordi dall'87 in poi diventa 3 marce...
O mi sbaglio ?
La sigla del telaio é corretta. La sigla del motore corretta per questo modello é V5X1M, che come da te correttamente indicato, si tratta di un propulsore a 4 marce. Dal 1988 (non dal 1987) la PK 50 XL viene sostituita dalla PK 50 XL Rush, che verrà prodotta fino al 1989. Quest'ultima verrà equipaggiata con il propulsore V5X2M, dotato di tre marce e con potenza aumentata del 46% rispetto al modello precedente, in virtù della nuova normativa che elimina il vincolo della potenza legata al valore massimo di 1,5 cv. La nuova normativa imporrà un vincolo, invece, legato appunto al numero massimo di rapporti che diventa di 3 marce.
Perfetto 👍 controllerò questo in primis... Grazie ancora!!!
PK 125 S 1982
Quale statore monta? sulla baia cercando si vede di tutto: 5 poli 6 poli 5 bobine, 3 fili, 5 fili.......n quale devo acquistare?
Vi prego aiuto!!!!!
La PK 125 S monta uno statore con induttore 6 poli, e con 5 bobine, 6 fili, di cui tre (rosso/bianco/verde) vanno alla centralina elettronica, mentre gli altri tre verde/nero/blu, vanno alla presa bassa tensione. Spero esserti stato utile.
Grazie, ma sui ricambi si trovano solo a 3 o 5 fili. Saresti così gentile da indicarmi un link per acquistare quello giusto?La PK 125 S monta uno statore con induttore 6 poli, e con 5 bobine, 6 fili, di cui tre (rosso/bianco/verde) vanno alla centralina elettronica, mentre gli altri tre verde/nero/blu, vanno alla presa bassa tensione. Spero esserti stato utile.
Ti ho inviato un MP
grazie mille.
ecco la mia PK rush.. cosa ne dite?...a gennaio rientriamo in officina per il pinascamento totale.. e per metterte la battertia per le utenze..
foto 1.jpgfoto 4.jpgfoto 3.jpg
Sicuro sia una Rush ? Quante marce ha ? Lo chiedo perchè d'avanti vedo il tamburo piccolo tipico della PK XL a 4 marce . Come mai ?
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Grazie!
Ciao a tutti di nuovo (visto che mi sono appena iscritto e presentato in piazzetta)
Confermo che il carburatore 16:12 era montato di serie sulle pk50xl rush o per lo meno sulla mia c'era quello ed è riportato anche sul libretto.
Se serve per aggiornare sono ben felice di aiutare.
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