Originariamente Scritto da guabixx
ecco la mia bestiolina: pk 50 xl 1986 appena presa e messa in garage, ormai rifatta tutta, con su ora la sella del pk s che è più "spacchiuso"!!
per vederne altre, c èil mio vecchio post:
http://old.vesparesources.com/le-nos...i-comanda.html
la mia PK 50 S...ancora non c'ho messo le mani da quando l'ho presa...se può essere utile qualche foto
aiutooooooooooooooo mi servirebbe foto su 4 lati pk xl rush blu metallizzato pm 5/5.per farla ugualeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
grazieeeeeeeeee
metti sui motori di ricerca tipo google la scritta "vespa pk 50 xl rush blu" clicca su immagini e ti esce lo spavento di foto......
La scritta PK 50 S applicata nello sportellino sx, mi sapete indicare se
l'originale era una targetta adesiva oppure,in rilievo alluminio.
In giro si vedono entrambe ,ma qual'è giusta ?
Spero tanto che fossero alluminio, la mia pk 125 senza frecce le aveva adesive quando l'ho presa, e le ho brutalmente rimosse a favore di quelle plasticotte metalliche
Sulla mia pk 125 s dell'84 c'era la targhetta metallica..peraltro su tutti gli sportelli che ho avuto tra le mani ho sempre visto i fori x il fissaggio della targhetta metallica di cui sopra che non giustificano gli adesivi che non ho mai visto..
Paki , per favore segnaliamo quello che "non va" nelle foto postate , altrimenti non si capisce piu' nulla ...
LA tua XL ha il "culo" di un modello successivo , il suo era senza parti in plastica e con fanale grosso e profondo .
Ciao
Guabix
chiedo scusa....esattamente, il copri culo nel mio modello non ci andava e di conseguenza il fanale è più grosso e profondo.
Un'altra cosa sbagliata di cui non ho certezza però, era il tappetino, formato da tre pezzi, di cui il centrale avvolgeva il tunnel, che ho sostituito con il con il centrale che non "avvolge" il tunnel.
Cmq per i dubbi, ricordo sempre i post segnalato prima del restauro.
una cosa che forse prima non è stata evidenziata è stata la predisposizione per l'accenzione elettronica, cioè buco sul carter per un eventuale motorino d'avviamente (buco chiuso da me con una piastra) e pulsantino rosso per l'avviamento sotto il commutare luci!
Com'è il tappetino avvolgente?
confermo la presenza del buco per il motorino,tappato con un pezzo di lattina, e se si lasciasse scoperto,ci guadagneremmo qualcosa?
non confermo però il tasto rosso nell'interruttore
La S di Berto ha questi particolari non originali :
espansione
sella
manca il bauletto
manca il copribiscottino ( in plastica )
manca il bordoscudo ( in plastica )
manca la scritta sulla fiancatina
mancano i listelli pedana in alluminio
Altro non ho visto , aiutatemi e correggetemi se e' il caso ....
Ciao
Guabix
manca una differenza tra il pk50xl e il pk50xlruch.....l'ammortizzatore anteriore, cambiava!
Grazie , ho aggiornato la tabella
Guabix
No , tanto a me servira' per recuperare pezzi per restaurare la mia Rush ( la mia prima Vespa , ci ho percorso 93.000 km ma adesso e' messa maluccio .. )
Comunque abbiamo fatto due righe con la proprietaria - tralaltro una persona veramente squisita - come suggerisce Gipi , per tutelarci entrambi .
Era ferma da qualche anno sotto un balcone in zona Navigli , e' bastato cambiare benzina ed e' partita subito ...
50 originalissimo , non va una mazza ....
Funziona tutto regolarmente , a parte la batteria che e' schiantata e il clakson che forse dipende dalla batteria .
Unica chiave per le tre serrature .
E' completa e messa bene , 8800 km percorsi , e i ricambi sono intercambiabili al 90% con la Rush
Pagata 150 Euro , + 40 il viaggio A/R a Milano
Ciao
Guabix
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