Bene
un'altra PK resuscitata, pian piano saltano fuori!!!
Però come dicevano prima la PK cioè quella senza frecce, esattamente la tua di serie non ha bauletto. è una comodità che veniva messa come per le special il bauletto dell'et3 (credo)
Anch'io sulle mie l'ho sempre avuto, ma sia qui che su altri forum vespistici i vari guru dicono che non ci dovrebbe stare
Per il resto mi sembra tutta OK
Bell'acquisto! necessita di una buona sistemata e poi via...
Il PK 50 (senza frecce) è del periodo ottobre 1982 (messo in commercio in quel periodo) - primi mesi '83 poi sono diventati tutti PK 50/125 S con le frecce e il bauletto retroscudo di plastica di serie.
Ciao. Clafo.
...PX Lover...
"La Libertà è quello che puoi trovare dopo... la prossima curva".
Ciao mi potresti dire se posso montare lo statore a 6 poli di una 50 pks su una et3?Originariamente Scritto da morgana_strass
Bene
un'altra PK resuscitata, pian piano saltano fuori!!!
Però come dicevano prima la PK cioè quella senza frecce, esattamente la tua di serie non ha bauletto. è una comodità che veniva messa come per le special il bauletto dell'et3 (credo)
Anch'io sulle mie l'ho sempre avuto, ma sia qui che su altri forum vespistici i vari guru dicono che non ci dovrebbe stare
Per il resto mi sembra tutta OK
Ciao Ragazzi...ho già scritto su quest' argomento, ma in un altro post!!!
Vedo però che il più adatto è questo!
Sto restaurando un pk50s dell'84/86!
é messa parecchio male (vedi foto)!
Avete suggerimenti per favore?La prossima settimana comincerò a smontarla (sarà dura ma non demordo)
secondo me prima di lavorare sulla carrozzeria dovresti vedere se il motore e l'impianto elettrico sono ok.
Poi, sempre che qualcuno ci sappia dire i codici vernice, io la sistemerei. Mi pare di vedere che i listelli pedana sono da sostituire. Peccato per il taglio sulla sella originale. Se la ruggine è passante sulle pedane la cosa si complica, credo...
Motore ed impianto elettrico alla grande...Il motore parte al primo colpo di pedale anche a -20°C e le luci, freccie ecc funzionano bene (grazie a dio)!
Come mi devo comportare per la ruggine passante?
Ciao ragazzi sono possessore di un PK50XL "perfettamente conservatata"cui allego foto.
Scrivo perchè nel forum trovo scritto che la sella aveva bordo rigido in plastica.Ho chiesto al precedente proprietario e mi ha giurato che lui al momento dell'acquisto della Vespa aveva la sella così e non la ha mai toccata.Cosa ne pensate?Arteficio del concessionario o fondo di mazzino piaggio?
La sella della pk50xl è questa:Ciao ragazzi sono possessore di un PK50XL "perfettamente conservatata"
Scrivo perchè nel forum trovo scritto che la sella aveva bordo rigido in plastica.Ho chiesto al precedente proprietario e mi ha giurato che lui al momento dell'acquisto della Vespa aveva la sella così e non la ha mai toccata.Cosa ne pensate?Arteficio del concessionario o fondo di mazzino piaggio?
forse la vespina è di terza mano e il primo proprietario l'ha cambiata,
come ho fatto anch'io nella mia.
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