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Discussione: Tutto sulle PK ( contribuite tutti .. )

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  1. #1
    Staff VRista Platinum L'avatar di Neropongo
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    Riferimento: Tutto sulle PK ( contribuite tutti .. )

    Citazione Originariamente Scritto da aspide Visualizza Messaggio
    ragazzi non so che dire piu aspetto il libretto la copia e confrontero i telai e vediamo a che modello corrisponde pero ripeto quella che sto acquistando non e la sola che sembra essere immatricolata nel 81 come potete vedere dai link che vi ho postato
    La PK50 é stata prodotta alla fine dell'82 in poco piú di 1700 esemplari, dal telaio 1101 al 2839. Presentata al Motor Show di Cologna nell'Ottobre del 1982.
    A meno che non hai un'improbabile prototipo con numeri piú bassi di quelli allora qualcosa non va.
    Le date sugli annunci fanno poco testo, ho visto imprecisioni anche piú lampanti su quei siti.

  2. #2
    Staff VRista Platinum L'avatar di Neropongo
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    Riferimento: Tutto sulle PK ( contribuite tutti .. )

    Ricerca certosina... sono arrivato a queste numerazioni.Purtroppo per alcune non riesco ad essere piú preciso, alla prima occasione ricerco le 125.


    V5X1T Vespa PK50
    1982 1101-2839
    1983 2840-10350
    1984 10351-xxxxx
    1985 xxxxx-xxxxx
    1986 xxxxx-17202


    V5X2T Vespa PK50s
    1982 1101-28492
    1983 28493-117290
    1984 117290-xxxxxx
    1985 xxxxxx-xxxxxx
    1986 xxxxxx-221578


    V5X3T Vespa PK50XL
    Dal 1985 al 1990 1101-193519


    V5X4T Vespa PK50XL Rush
    Dal 1988 al 1990 1101-62170


    V5X5T Vespa PK50N
    Dal 1989 al 1990 1101-44579

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di kelko
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    Riferimento: Tutto sulle PK ( contribuite tutti .. )

    salve a tutti io sn un possessore di una pk 50 xl da 6 anni e quest' anno per causa di forze maggiori ne ho iniziato ilk restauro... sto incontrando difficoltà soprattutto nell' impianto elettrico ...

  4. #4
    VRista L'avatar di largo...ciospe!
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    Riferimento: Tutto sulle PK ( contribuite tutti .. )

    Vorrei fare una precisazione sul fanale posteriore della ETS. Esternamente si presenta in tutto e per tutto uguale a quello della ET3, ma il portalampade sotto invece di essere fissato con un singolo bullone come nel modello più vecchio, ne prevede due ravvicinati. Questo probabilmente per evitare la tendenza che aveva qualche volta questo elemento a ruotare su se stesso se fissato male o svitato. Attenzione quindi a non fracassare il fanale posteriore delle ETS...

    Ciao FC

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di Fricicchia
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    Riferimento: Tutto sulle PK ( contribuite tutti .. )

    Non so se possa servire.
    Ultimamente ho ripulito le marmitte del motore 50 xl e del motore 125 s che andrà montato nella scocca xl
    Ho notato che i due padellini sono in tutto e per tutto simili , le dimensioni della padella e le dimensioni del foro di immissione sono le stesse.
    Cambia invece il peso,
    la marmitta 125 essendo + vuota pesa notevolmente di meno.
    Cambia anche la flangia collettrice di scarico tra cilindro e marmitta, i prigionieri lato marmitta e i fori lato motore sono + distanti nel motore 125.
    Ho notato anche, montando i motori sul telaio di prova, che il vitone che fissa l'ammo al silentblock posteriore non è uguale, è + piccolo nel motore 125s che nel 50xl.
    Vi risulta possibile oppure si tratta di una modifica fatta da qualche proprietario nei lustri passati?
    Grazie.

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di PK50sElestart
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    Riferimento: Tutto sulle PK ( contribuite tutti .. )

    Salve, sono nuovo, appena iscritto. COmplimenti per l'argomento che trattate, mi paice moltissimo ed è molto raro su internet: le PK...Che passione.
    ne ho 2, entrambe pk 50 S elestart. La prima del 1984, serbatoio nero con apertura tipo special. La seconda 1985, serbatoio nero apertura tipo PX in metallo.

    Vorrei chiedere: il codice colore del PK50s Elestart 1984 Bianco e rosso bordò.
    E' lo stesso del 1982?

    Il copriventola mi pare poi avesse un colore particolare, diverso dai Pk s non elestart?

    Grazie e ancora complimenti.

  7. #7
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Riferimento: Tutto sulle PK ( contribuite tutti .. )

    Il copriventola va alluminio, normalmente, ch'io sappia.

    Vespa Legend Team blog | Un gruppo di amici che amano viaggiare in Vespa

  8. #8
    VRista DOC L'avatar di Fricicchia
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    Riferimento: Tutto sulle PK ( contribuite tutti .. )

    Citazione Originariamente Scritto da Fricicchia Visualizza Messaggio
    Non so se possa servire.
    Ultimamente ho ripulito le marmitte del motore 50 xl e del motore 125 s che andrà montato nella scocca xl
    Ho notato che i due padellini sono in tutto e per tutto simili , le dimensioni della padella e le dimensioni del foro di immissione sono le stesse.
    Cambia invece il peso,
    la marmitta 125 essendo + vuota pesa notevolmente di meno.
    Cambia anche la flangia collettrice di scarico tra cilindro e marmitta, i prigionieri lato marmitta e i fori lato motore sono + distanti nel motore 125.
    Ho notato anche, montando i motori sul telaio di prova, che il vitone che fissa l'ammo al silentblock posteriore non è uguale, è + piccolo nel motore 125s che nel 50xl.
    Vi risulta possibile oppure si tratta di una modifica fatta da qualche proprietario nei lustri passati?
    Grazie.
    Nelle marmitte cambia anche l'angolo di attacco al collettore di scarico.

  9. #9

    Riferimento: Tutto sulle PK ( contribuite tutti .. )

    ciao a tutti..
    vorrei trasformare una pk xl bianca in un vespone in miniatura, ho comprato un nasello per pk s su ebay a 10,00 euro da verniciare, vorrei sapere se le manopole cromate del vespone montano e quali leve freno e frizione cromate potrei utilizzare. Inoltre vorrei mettere il bordoscudo di plastica effetto allunio dove potrei trovarlo?
    grazie a tutti

  10. #10
    VRista L'avatar di n.meschi
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    Citazione Originariamente Scritto da Neropongo Visualizza Messaggio
    Ricerca certosina... sono arrivato a queste numerazioni.Purtroppo per alcune non riesco ad essere piú preciso, alla prima occasione ricerco le 125.


    V5X1T Vespa PK50
    1982 1101-2839
    1983 2840-10350
    1984 10351-xxxxx
    1985 xxxxx-xxxxx
    1986 xxxxx-17202


    V5X2T Vespa PK50s
    1982 1101-28492
    1983 28493-117290
    1984 117290-xxxxxx
    1985 xxxxxx-xxxxxx
    1986 xxxxxx-221578


    V5X3T Vespa PK50XL
    Dal 1985 al 1990 1101-193519


    V5X4T Vespa PK50XL Rush
    Dal 1988 al 1990 1101-62170


    V5X5T Vespa PK50N
    Dal 1989 al 1990 1101-44579

    Correzione:

    V5X1T 00096** del 07.04.1984

  11. #11
    VRista Junior L'avatar di 2fast2furious
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    Riferimento: Tutto sulle PK ( contribuite tutti .. )

    Se può esservi utile:

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