Però, se leggi ha scritto che quella è la sella vecchiaOriginariamente Scritto da Mokuren
Spero l'abbia sostituita con una monoposto grigio topo con bordo in plastica bianco e scritta piaggio al posteriore....
...anche perchè la HP4 (non so se anche la HP3) ha la sella liscia, al contrario della V
non ho presente la sella che descrivi ma conosco quella della V. Anche io in questo caso preferisco la monoposto, quella della V almeno è molto comoda (ovviamente se ci si sale da soli).Però, se leggi ha scritto che quella è la sella vecchia
Spero l'abbia sostituita con una monoposto grigio topo con bordo in plastica bianco e scritta piaggio al posteriore....
...anche perchè la HP4 (non so se anche la HP3) ha la sella liscia, al contrario della V
Concordo, avendo una V anch'io...
La HP4 ha una sella nero scuro, con leggere venature grigio/bianco stile Custom. E' più ovattata e "curvosa".
Ti parlo di quella che ho visto, tutta originale e restuarata
Sempre secondo voi li vale quei soldi?
Se è davvero restaurata, sì.
Ciao, Gino
anche secondo me. Io la mia V l'ho pagata 200 euro, però è da riverniciare, con qualche bozzetto da togliere e qualche lavoretto intorno intorno, più o meno ci siamo.
Sempre però che di motore stia bene.
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