No, i contrassegni per ciclomotore sono stati introdotti nel 1993.Originariamente Scritto da bart.found
faceva schifo lasciarla trasparente anche là? Ma nell'86 ancora non c'erano le targhe nei ciclomotori?
Ciao, Gino
No, i contrassegni per ciclomotore sono stati introdotti nel 1993.faceva schifo lasciarla trasparente anche là? Ma nell'86 ancora non c'erano le targhe nei ciclomotori?
Ciao, Gino
Grazie Gino, nel 1993 avevo 11 anni... non ricordavo! Per me è come se ci fossero sempre stati!
Salve a tutti!
Ho mandato un e-mail alla Piaggio per sapere i colori della mia vespa, ecco cosa mi hanno risposto:
Egr. Sig. Vasta,
Con riferimento al Suo messaggio odierno, nel ringraziarLa per averci contattato, teniamo ad informarLa che il ciclomotore Vespa PK 50 con telaio V5X1T - risulta essere stato commercializzato, nel 1985, per il mercato italiano nei seguenti colori originali:
Bianco P 9/4
Rosso Federale P 1/2
Bleu Cobalto P 8/10
Antracite Metallizzato PM 2/4
Nero P 9/10
Azzurro Metallizzato Fjord PM 5/6
Cordiali saluti
Servizio Clienti Piaggio On-Line
Nero ???
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Zio, mamma Piaggio ha parlato!
Ho trovato una cosa:
Vespa PK 50S del 1985, individuata dal telaio V5X2T * +++++++ *
BIANCO - (Tinta Piaggio originale n* P 9/4) - reperibile in commercio con il
marchio Max Meyer n* codice: 1001M.
BLU COBALTO - (Tinta Piaggio originale n* P 8/10) - reperibile in commercio
con il marchio Max Meyer n* codice: 7003M.
ROSSO FEDERALE - (Tinta Piaggio originale n* P 1/2) - reperibile in
commercio con il marchio Max Meyer n* codice: 5000M.
ANTRACITE METALLIZZATO - (Tinta Piaggio originale n* PM 2/4) - reperibile in
commercio con il marchio Max Meyer n* codice: 8004M.
NERO - (Tinta Piaggio originale n* P 9/10) - reperibile in commercio con il
marchio Max Meyer n* codice: 9000M.
AZZURRO FJORD METALLIZZATO - (Tinta Piaggio originale n* PM 5/6) -
reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n* codice: .7004M
L'antiruggine interno telaio era a colore GRIGIO - codice Max Meyer 8012M
I cerchi ruote, mozzo ruota e copriventola, erano a colore:
ALLUMINIO - (Tinta Piaggio originale n* 983) - reperibile in commercio con
il marchio Max Meyer n* codice: 1.268.0983
Quindi Tra pk e pks non cambiano i colori!
ricordo di aver già salvato questa lista, ma non ricordo a che pagina e scritta da chi.Zio, mamma Piaggio ha parlato!
Ho trovato una cosa:
Vespa PK 50S del 1985, individuata dal telaio V5X2T * +++++++ *
BIANCO - (Tinta Piaggio originale n* P 9/4) - reperibile in commercio con il
marchio Max Meyer n* codice: 1001M.
BLU COBALTO - (Tinta Piaggio originale n* P 8/10) - reperibile in commercio
con il marchio Max Meyer n* codice: 7003M.
ROSSO FEDERALE - (Tinta Piaggio originale n* P 1/2) - reperibile in
commercio con il marchio Max Meyer n* codice: 5000M.
ANTRACITE METALLIZZATO - (Tinta Piaggio originale n* PM 2/4) - reperibile in
commercio con il marchio Max Meyer n* codice: 8004M.
NERO - (Tinta Piaggio originale n* P 9/10) - reperibile in commercio con il
marchio Max Meyer n* codice: 9000M.
AZZURRO FJORD METALLIZZATO - (Tinta Piaggio originale n* PM 5/6) -
reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n* codice: .7004M
L'antiruggine interno telaio era a colore GRIGIO - codice Max Meyer 8012M
I cerchi ruote, mozzo ruota e copriventola, erano a colore:
ALLUMINIO - (Tinta Piaggio originale n* 983) - reperibile in commercio con
il marchio Max Meyer n* codice: 1.268.0983
Quindi Tra pk e pks non cambiano i colori!
ho anch'io una pk 50s dell' 85, per questo motivo l'avevo copiata...
Stavo cercando sul Web è l'ho trovato su VOL :
Colori Vespa 50 PK
beh tra S e non S le differenza le fanno solo gli accessori di serie.
Invece mi risulta che siano diversi i colori dei 125... o almeno all'inizio i colori erano solo 3.
Permessi di Scrittura
