Se fosse lo spillo che non chiude, la benza andrebbe dritta dentro
al carter dove c'è l'albero motore poi proseguirebbe tramite i travasi
verso il cilindro e da li (semprechè il pistone sia in una certa posizione)
arriverebbe fino allo scarico e allagherebbe la marmitta, a me è successo.
Se invece l'"allagamento" interessa la scatola filtro è certo che sia il
coperchietto (dove sotto c'è il filtro) che non "stagna" perchè la
vite è lenta o la guarnizione è "sfinita", oppure il complessivo coperchio
vaschetta reggi galleggiante (dove ci sono le due viti esagonali) che, come
prima, o le viti sono lente o la guarnizione è "sfinita".