Vorrei avere più potenza sulla faro basso...

[vesparolo]

......tenendo presente che è una modifica che non ho mai fatto, ma che in un futuro non so quanto lontano ho intenzione di effettuare nel motore della mia farobasso, potresti, sulla falsariga di quanto la piaggio fece negli anni '50-60, montare un pistone a cielo piatto, togliendo quello a deflettore e abbassare la testata copiando le quote da un motore gs......

Come idea è intrigante ma, la testa riprende la forma del deflettore
del pistone.....e li che bisogna tornirla per farla assomigliare alla testa
del GS che, credo, sia quella delle prime serie (visto che per il
VS5 adottarono la testa con cupola a "berretto di fantino")?

[pushpull76]

Come idea è intrigante ma, la testa riprende la forma del deflettore
del pistone.....e li che bisogna tornirla per farla assomigliare alla testa
del GS che, credo, sia quella delle prime serie (visto che per il
VS5 adottarono la testa con cupola a "berretto di fantino")?

Nooooooo non toccate le parti originali vi pregooooooooo

[MrOizo]

Nooooooo non toccate le parti originali vi pregooooooooo

..condivido la tua preoccupazione, ma si può sempre montare il cilindro modificato e il carburatore della 90 tenendo da parte i pezzi originali, no? non stiamo parlando di lavori irreversibili.......

[rickycanaia]

Ad oggi non ho trovato il pistone e sono in contatto con degli amici per procurarmelo. Quello originale resterà tale, lo cambio con un 150 della struzzo o vb1, i pezzi originali li metto da una parte e se mi stancherò posso sempre riprestinare il tutto. Vediamo se prox settimana riesco a fare il lavoro e poi vi dirò. Grazie ancora delle vostre risposte e consigli. Ricky.

[MrOizo]

Come idea è intrigante ma, la testa riprende la forma del deflettore
del pistone.....e li che bisogna tornirla per farla assomigliare alla testa
del GS che, credo, sia quella delle prime serie (visto che per il
VS5 adottarono la testa con cupola a "berretto di fantino")?

a quanto ho visto, occorre semplicemente abbassarla di un bel pò, fregandosene dell'incavo che c'è per il deflettore, occorre semplicemente rispettare le quote del gs per quanto riguarda la distanza minima pistone-testata.....i pistoni piatti senza deflettore si trovano, ci sono quelli delle varie vna etc etc che ancora sono 54 pari e sono senza deflettore.....oppure si può passare alla cilindrata 150 cc e montare quelli delle ultime vb1.....perchè, se non ricordo male, già dalla vba in poi ci sono montati quelli per l'ammissione a disco rotante che sono diversi, ma si possono comunque adattare....