uhm no. con la prima soluzione hai una carburazione + equilibrata a tutte le aperture di gas, con la seconda a gas chiuso o cmq fino ad 1/4 sei magro e quando comincia a lavorare il getto del minimo cominci a girare grasso.ovviamente come detto ogni motore ha la sua carburazione ma quella candela dice moltoOriginariamente Scritto da kingpicus
ma alla fine sto 50 come ci è finito? e soprattutto se dici che sotto il colore è ok e pendando a quello che ti è successo mi viene anche un dubbio, ma mica trovi sporco di benzina dietro al carter? non è che al casello hai ingolfato, in città giri grasso perchè la spina conica non tiene bene o il gallegginate si è leggermente riempito e non ti stacca la benza? perchè mi comincia a venire pure sto dubbio, diagnosticare a distanza è un pò una lotteria..![]()
ciao