Eccomi,
errore mio
... al riassemblaggio del carburatore dopo la pulizia la vite non l'avevo riaperta affatto di 2,5 giri !!!!
Oggi pomeriggio ho ricontato i giri e stava aperta di 4 o 5 giri.
Ho riavvitato di nuovo la vite fino a zero e poi ho riaperto di 2 giri.
Ho fatto un giro di prova e il motore lo sento molto meglio,gira più regolare nel traffico.
Il minimo si era alzato terribilmente una volta riaperta la vite di carburazione a 2 giri, per rimetterlo a posto ho dovuto svitare di un giro completo alla vite che regola il minimo!
Tra una 50na di Km farò l'esame della candela.
A questo punto credo che la causa del problema era una miscela al minimo terribilmete grassa ... il discesone di Roma SUD fatto ha un filo di gas avrà fatto bagnare la candela ed ecco spiegato il motivo per cui si è spenta al casello.
