Nel mio caso non penso si possa parlare di vapor lock....se fosse successo solo una volta ok, ma il fenomeno si è ripresentato i giorni seguenti, anche a motore freddo, dopo uno spegnimento senza chiusura di serbatoio...Sono quasi sicuro che sia un problema del galleggiante e dello spillo, che questo pomeriggio spero di risolvere...
P.S.: Gustav, dove vai per i ricambi vari???
Io prediligo, vista la vicinanza a Monza, Aliprandi a Sovico o Colzani a Seregno...Mi suggerisci qualcos'altro???