verifica bene....misura il diametro del carburatore dal lato a contatto col filtro...e controlla che il filtro stesso abbia la sua retina all'interno e il tappo nero in gomma frontalmente.... poi togli quel nastro (se non hai le relative coppiglie per unire le parti del filtro) e usa delle piccole viti lunghe circa 3cm da mettere al posto delle coppiglie 👍Originariamente Scritto da rodolfothai
Misuro il diametro e ti riferisco...manca la rete in ferro all'interno del filtro e il nastro l'ho messo perché non ho il tappino nero in gomma. Ho notato che il foro dove dovrebbe andare il tappo nero in gomma è stato allargato !!! Il filtro è unito con le coppiglie e la relativa guarnizione nera tra i due gusci in ferro.
ok... ora è più chiaro....allora intanto misura il diametro dove ti ho detto...poi se manca il tappino hai fatto bene a chiudere il buco con del nastro....l'unica cosa procurati la retina metallica interna, non so se dal ricambista la vendono separatamente, in ogni caso potresti adattarne anche un'altra tipo la paglietta per lavare i piatti... ma non lasciare il filtro cosi perché non filtra un bel nulla!!!
poi se proprio vuoi, con circa 15€, prendi il filtro aria completo di tutto...
Tante grazie per ora...ti aggiorno presto !!!
Ecco...il diametro è 14.1 ...
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Avrei anche un getto del 60 da mettere in vaschetta rispetto al 64 attuale !!
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fai conto però che a freddo parte subito poi dopo che si affoga parte con difficoltà !!!
Ho misurato il diametro del cilindro....48 circa.
quindi il carburo è alesato....spero lo abbiano fatto bene e non a membro di cane (alle volte non esce un lavoro fatto per bene)...comunque...montaci in vaschetta un getto da 60-62 (se hai già il 60 prova con quello), già che ci sei una bella soffiata a tutti i condotti del carburatore e filtro aria completo, rigorosamente con retina metallica....prova così e posta l'esito
regola bene anche il circuito della carburazione del minimo...sai farlo?
dimenticavo...montaci uno spillo conico nuovo al galleggiante
Ok..monto il 60 !! La vite del minimo la chiudo del tutto e l'apro di 1 giro e 1/2 giusto ??
vedi ora com'è settata....comunque parti da 1 giro...poi con motore ben caldo vedi come risponde la vespa....e eventualmente perfezioni
Ho misurato il diametro del cilindro....48 circa..cos'è un 75 ???
simarca? la leggi sul laterale....vicino al piano di appoggio del carter
Polini..non c'è scritto altro !! Secondo te 75 o 80 ?
50cc = 38.4 mm
75cc = 47 mm
85cc = 50 mm
102cc = 55 mm
il tuo cilindro probabilmente ha subito qualche rettifica
No dai è un 75 !! Ti tengo aggiornato....grazie di tutto per ora !! Buona Pasqua ....
Auguri!!
Ciao !! Il getto del 60 mi sembra vada molto meglio ma un problema... ho fatto un giretto di prova per sentire la carburazione e dopo pochi metri si è spenta. Credevo di aver finito la miscela così l'ho riempita ma...non parte più !!! Perché ?? Corrente arriva, non è bloccato niente ma non parte più !!! Qualche idea ?? Ah...a forza di spedalare ha fatto uno scoppio dalla marmitta. Grazie in anticipo.
avevi davvero esaurito la miscela? se così fosse, ora che l'hai rifornita, hai provato la partenza a spinta?
Si certo....non sento più le gambe !! Ho provato anche a smontare il carburatore or ora ma niente !!
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Pensa che in settimana ho comprato la frizione nuova per cambiarla !!!
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Compressione c'è, corrente arriva ma non parte e non dà neanche segnali di volerlo fare...
controlla che arriva e scende bene la miscela, prova magari con un'altra candela (la champion l82c è quella giusta per un 75cc) e dai un occhio anche alle puntine...gratta i piattini con della carta abrasiva fine e regola l'apertura massima a 0,35mm.....se il carburatore è ben assemblato e pulito la vespa deve partire :)
Spero di non aver grippato !!!! No vero ???
la vespa come si è spenta? ti si è bloccata la ruota posteriore? hai sentito rumori particolari, tipo ferraglia, prima di essersi spenta?....o stavi a full gas in discesa?
se non è successo tutto questo non credo abbia grippato
Si è spenta come se stesse andando in riserva ma..ero in riserva !! E' tutto libero, ruota, pistone.. Riproverò a smontare il carburatore.
Ciao, ho provato a cambiare anche la bobina ma continua a non partire !!!! Incredibile....mi sembra impossibile.....
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