Com'è carburata ? Sento puzza di grassa ai bassi. Intendo la vite di regolazione aria posta dietro al carburatore, è la prima cosa che devi controllare, poi come già detto sostituisci lo spillo conico.
Le puntine devono essere registrate con cura, apertura max 0,4 Anticipo mi pare sia 23°pms.
Altra cosa la frizione è originale che tu sappia?
Come mai hai la testa del 150, non va molto bene questa combinazione, riduce l'RC.
Problema risolto!!!Cambiato lo spillo conico,le guarnizioni ma soprattutto ho messo una fascetta sul tubo della benzina che mi faceva una goccia e a forza di spandere mi ingolfava la vespa!
Una domanda da ignorante:che cos'è l'RC?e come dovrebbe essere visto che antovnb4t ha detto che mi si riduce?
Ah,sì,la vespa monta il 150 perchè l'ho comprata che ce l'aveva già su e ho deciso di tenerlo.
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