salve ragazzi sono iniziati i lavori..il nasello presentava una botta come potete notare dalle foto precedenti ed è stata eliminata quasi del tutto,
a destra del nasello la lamiera era tutta ondulata frutto probabilmente di qualche imbecille che ha provato a metterci le mani... vi posto le foto
cmq sto sempre in cerca di una foto dello scudo dall'alto per vedere la curvatura!!!
Se guardi la discussione vm2 da tetano c'è una foto dove puoi capire più o meno come andrebbe raddrizzato lo scudo.
Chi mangia le "MELE" se la gode!!
http://vespazza.com/
Dopo il 02-06-2011 solo casco integrale e protezioni SEMPRE!!!
grazie 1000 alla fine da quello che ho potuto vedere in alcune foto la parte dove presenta la bacchettina per il rinforzo deve essere dritta!!!
Domani faccio subito questa modifica :D
Il lavoro di sverniciatura e raddrizzaatura della vespa prosegue..
intanto mi sono arrivati il resto dei pezzi che mancavano all'appello:
un secondo motore per ricavare qualche ricambio..
la forcella con il resto del manubrio e uno scudo...
qualcuno mi sa dire quell'affare da dove partono due tubi a cosa serve?? quelo che sta montato sotto lo sterzo??
la mia ipotesi è che servisse per gli specchietti ma non saprei..
fate vostre considerazioni..:D
che mortorio...nessuno parla uff..
cmq vi posto altre foto fra le quali quelle del parafango anteriore che mio padre mi ha rimesso in sesto nelle foto sopra potete vedere come era messo..
P.s.: qualcuno sa dirmi quante sono le palline dei due cuscinetti della forcella??
Non è ho la minima idea di cosa possa essere quell'affare sotto lo sterzo,ad intuito posso dirti che sembra un supporto per gli specchietti.... Aspettiamo qualche commento.
Comunque buon restauro. La strada è lunga ma quando finirai sarà una bella soddisfazione
ciao mica ti avanza un carter vnb1?
cioa in verità io ho un motore per vnb1 completo, e lo dovrei mettere sotto la mia vnb2m perchè per il momento questo ho trovato... se mi trovi un vnb2m ti do il vnb1m :D
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